工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

空調(diào)冷卻水系統(tǒng)節(jié)水技術(shù)研究

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

摘要:針對(duì)北京地鐵復(fù)八線空調(diào)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的節(jié)水問(wèn)題,在理論研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)采用旁流式過(guò)濾技術(shù)和化學(xué)藥劑相結(jié)合的方式,對(duì)天安門(mén)西站的冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行了改造。通過(guò)不同的處理方式進(jìn)行技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)可行性比較,找出適合地鐵冷卻循環(huán)水處理的方法。

  關(guān)鍵詞:循環(huán)水旁通過(guò)濾器節(jié)水效果   一、情況概述:北京地鐵復(fù)八線西起復(fù)興門(mén)站,東至四惠東站,全線共設(shè)13座車站,是北京地鐵建設(shè)史上第一條設(shè)計(jì)安裝有中央空調(diào)系統(tǒng)的地鐵線路。車站全部采用水冷式制冷機(jī)做為站內(nèi)環(huán)境溫度控制。在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中循環(huán)冷卻水的損失量很大,已成為北京地鐵用水量最多的設(shè)備。北京是一個(gè)缺水的大都市,市政府對(duì)節(jié)水要求很高,而且,水費(fèi)又在不斷的提升,使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用在地鐵公司總的費(fèi)用中也占據(jù)了一定的比例。節(jié)約用水,降低運(yùn)行費(fèi)用是地鐵運(yùn)營(yíng)公司的首要任務(wù),首先我們要確定可以節(jié)約的水量在哪里?在制冷機(jī)運(yùn)行季節(jié),正常的蒸發(fā)量和合理的飛濺損失量是無(wú)法回收的,只有通過(guò)相應(yīng)的水處理技術(shù)和設(shè)備來(lái)合理的減少排污水量。也就是說(shuō):減少排污量是開(kāi)展節(jié)約用水工作的重點(diǎn)⑴在制冷機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,由于水的溫度是通過(guò)蒸發(fā)而降溫的,在蒸發(fā)過(guò)程中也是水質(zhì)濃縮的過(guò)程,系統(tǒng)中水質(zhì)硬度隨著濃縮過(guò)程的進(jìn)行而增加,其表現(xiàn)出的結(jié)垢傾向會(huì)隨著濃縮倍數(shù)的增加而增加。如果僅采取簡(jiǎn)單的減少排污量,甚至不排污的方式,蒸發(fā)器內(nèi)管和冷卻塔上會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的結(jié)垢現(xiàn)象,造成能耗增加和檢修工作量增加,這種代價(jià)是不合理的和不可取的。所以為了避免這種代價(jià)的交換,應(yīng)選擇好合理的濃縮倍數(shù),適量排污?;蜻x擇好的水質(zhì)穩(wěn)定技術(shù)和相應(yīng)的技術(shù)改造,以達(dá)到更好的水處理效果和減少更多的排污⑵。濃縮倍數(shù)的選擇是根據(jù)水質(zhì)情況來(lái)確定的,循環(huán)冷卻水的蒸發(fā)和排污與循環(huán)水量、溫差、濃縮倍數(shù)等因素相關(guān)。在沒(méi)有采用過(guò)濾器前,運(yùn)行期的分析數(shù)據(jù)見(jiàn)表一:表一2003年天安門(mén)西站運(yùn)行期冷卻水平均分析數(shù)據(jù)站點(diǎn)名稱PH值TDSmg/l總硬度mg/l氯離子mg/l最低濃縮倍數(shù)最高濃縮倍數(shù)平均的濃縮倍數(shù)天安門(mén)西8.821043636771.144.222.54按照常規(guī)預(yù)測(cè):一套循環(huán)水量在500M3/H的系統(tǒng),當(dāng)濃縮倍數(shù)在2.54時(shí),它的排污量大約在2M3/H,每天運(yùn)行12小時(shí),每天的排污量在24噸,而當(dāng)濃縮倍數(shù)提高到5時(shí),排污量下降到0.75M3/H,每天是9噸,減少15噸。如果一個(gè)系統(tǒng)可以每天節(jié)水10-20噸,整個(gè)沿線的節(jié)水率是非??捎^的。按每年運(yùn)行時(shí)間120天計(jì)算,13個(gè)站,每個(gè)運(yùn)行季節(jié)可以節(jié)水22000噸,按每噸水5.7元計(jì)算,節(jié)約費(fèi)用大約是12.54萬(wàn)元,其節(jié)水的社會(huì)、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益非常顯著的。隨著對(duì)環(huán)境和節(jié)水要求的日益提高,循環(huán)冷卻水“零”排污技術(shù)的推廣和應(yīng)用是國(guó)內(nèi)水處理界的新技術(shù)目標(biāo)。二、解決方案----化學(xué)處理與旁流過(guò)濾技術(shù)結(jié)合:在理論上,大幅度提高循環(huán)冷卻水運(yùn)行的濃縮倍數(shù)是可能的,在技術(shù)上是可行的,一些文獻(xiàn)還提出冷卻水處理的“零”排污方案。這種方案是利用化學(xué)水穩(wěn)定劑的處理技術(shù)與旁流過(guò)濾設(shè)備相結(jié)合來(lái)達(dá)到目的⑶。在冷卻水運(yùn)行過(guò)程中,冷卻塔是開(kāi)放式運(yùn)行,塔上的污物很多,像風(fēng)沙帶進(jìn)的懸浮物,破碎的塔片和在冷卻塔上滋生的藻類粘泥,這些污物在冷卻水運(yùn)行過(guò)程中,會(huì)在流速低的地方沉積,造成水的濁度增加;也會(huì)導(dǎo)致水中成垢物質(zhì)結(jié)集在一起,形成垢質(zhì),沉積在換熱面上,影響換熱效率。冷卻水的排污,實(shí)際上就是通過(guò)增加的新水降低這些污物的影響。如果能夠通過(guò)過(guò)濾器的方式將冷卻水中的懸浮物,藻類粘泥和風(fēng)沙及碎塔片等過(guò)濾去除,是可以提高運(yùn)行水的濃縮倍數(shù),減少排污量的。常規(guī)的物理過(guò)濾處理是在循環(huán)管線上,安裝一個(gè)管道過(guò)濾器。大部分管道過(guò)濾器采用單層濾網(wǎng)直接阻擋機(jī)械雜質(zhì)。由于管道水的正面壓力,濾網(wǎng)很容易堵塞,而小于孔徑的雜質(zhì)依然會(huì)透過(guò)過(guò)濾器。我們采用旁流精確過(guò)濾的方式,是通過(guò)安裝旁路精密管道過(guò)濾器的方式,將冷卻水中的懸浮物,藻類粘泥和風(fēng)沙及碎踏片等過(guò)濾,提高運(yùn)行水的潔凈度。該過(guò)濾器采用剛性濾網(wǎng)與復(fù)合纖維組成,多層過(guò)濾,不但有機(jī)械阻擋作用,還具有溶膠吸附作用,不僅能吸附小于孔徑的雜質(zhì),還能吸附部分水溶性物質(zhì),如:銹水、膠體等。這種過(guò)濾器盡管也是串聯(lián)在管道中,但由于采用了切向進(jìn)水,水在容器中形成漩流,這樣,大的雜質(zhì)由于離心力的作用向外擴(kuò)散,進(jìn)而靠重力下移,過(guò)濾層在中心出水管四周。另外由于向心力的作用,水對(duì)過(guò)濾層的正面壓力減小,因而為吸附過(guò)濾制造了條件,即吸附的雜質(zhì)不易因?yàn)樗畨憾高^(guò)過(guò)濾層。不但如此,圍繞中心出水管而旋轉(zhuǎn)的水流對(duì)擋在過(guò)濾層外面的雜質(zhì)還有沖刷作用(用水流對(duì)過(guò)濾層的剪切力自動(dòng)清洗)。向心力形成的旋渦促使雜質(zhì)向下集中,這樣,自動(dòng)控制系統(tǒng)就可適時(shí)的將雜質(zhì)排出。這種過(guò)濾的特殊結(jié)構(gòu)巧妙的使水流產(chǎn)生離心力、向心力、剪切力、漩流沉淀,因此,具有過(guò)濾效果好,不易堵塞,工作可靠的特點(diǎn)。雖然過(guò)濾器并聯(lián)安裝在循環(huán)系統(tǒng)中,但通過(guò)的水量只是循環(huán)水量的5%左右,對(duì)系統(tǒng)總的循環(huán)流量影響不大,即使過(guò)濾器發(fā)生堵塞,也不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行有影響。如果采用串聯(lián)方式,利用壓差排污,對(duì)系統(tǒng)的總流量是有影響的,會(huì)減少系統(tǒng)循環(huán)水量,會(huì)直接影響換熱效率,如果發(fā)生堵塞,系統(tǒng)運(yùn)行將有困難。三、試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析:我們通過(guò)近幾年在地鐵復(fù)八線實(shí)際冷卻水處理技術(shù)的實(shí)施和對(duì)水質(zhì)等問(wèn)題的了解,及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理和運(yùn)行模式的認(rèn)識(shí),我們認(rèn)為,在地鐵復(fù)八線推廣“零”排污技術(shù)是可行的,通過(guò)技術(shù)實(shí)施和雙方協(xié)商好的運(yùn)行方式,可以獲得相當(dāng)大的節(jié)水效果。2003年開(kāi)始,我們對(duì)整個(gè)復(fù)八線的濃縮倍數(shù)提升做了一些嘗試,將部分站點(diǎn)的濃縮倍數(shù)達(dá)到6左右,總硬度達(dá)到1000以上。在這個(gè)硬度下運(yùn)行,結(jié)垢傾向會(huì)很嚴(yán)重。由于天安門(mén)西站原設(shè)計(jì)的水箱不合理,每次停機(jī)水都有泄漏問(wèn)題,2003年運(yùn)行期濃縮倍數(shù)只有2.54。在2004年,我們采用了采用旁流過(guò)濾方法,安裝了一臺(tái)20M3/H的精密旁通過(guò)濾器,具體安裝見(jiàn)附圖:運(yùn)行期間,我們請(qǐng)中石化集團(tuán)的水處理藥劑評(píng)定中心進(jìn)行水樣抽檢和腐蝕掛片檢驗(yàn),其中水樣分析報(bào)告和掛片數(shù)據(jù)見(jiàn)表二和表三⑶⑷⑸。表二水樣分析報(bào)告分析項(xiàng)目自來(lái)水循環(huán)冷卻水總硬度mg/l280-360900-1700總堿度mg/l200-250500-770氯離子mg/l30-46163-352濃縮倍數(shù)6-8按照濃縮倍數(shù)7計(jì)算,排污量為0.6M3/H,每天的排污量為7.2噸,與2003年比,每天節(jié)水16.8噸。達(dá)到了預(yù)期的目的。從運(yùn)行效果看,整個(gè)運(yùn)行期,制冷機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)任何結(jié)垢跡象,從腐蝕掛片的腐蝕率看,效果也很好。表三腐蝕率數(shù)據(jù)懸掛掛片號(hào)材質(zhì)腐蝕率   mm/年說(shuō)明2157碳鋼A30.1017掛片露出水面,所以偏高2152碳鋼A30.08042198碳鋼A30.06792178碳鋼A30.04832151碳鋼A30.05802176碳鋼A30.04112179碳鋼A30.0388平均值0.06236141黃銅0.00136145黃銅0.00116144黃銅0.0002平均值0.0008國(guó)家行業(yè)規(guī)范要求:開(kāi)放式水處理系統(tǒng)腐蝕率允許值:≤0.125mm/年,我們的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明均符合國(guó)家水處理規(guī)范要求。四、實(shí)施方案和節(jié)約的費(fèi)用:我們?cè)谘h(huán)管道上引出一條旁路,水量是總循環(huán)水量的1/20,安裝一個(gè)精密過(guò)濾器,水通過(guò)精密過(guò)濾器過(guò)濾后,再返回到運(yùn)行管線中。設(shè)備費(fèi)用大約在8200-10000元采用精密過(guò)濾器的綜合效益可以從幾個(gè)方面統(tǒng)計(jì):1.節(jié)水量:每臺(tái)制冷機(jī)可以節(jié)約用水10-20噸/天,節(jié)水總量在23400噸2.節(jié)省費(fèi)用:按每噸水5.7元計(jì)算,全年節(jié)水費(fèi)用達(dá)到13.34萬(wàn)元。3.節(jié)能源:當(dāng)采用旁流過(guò)濾技術(shù)后,水的潔凈度增加,在冷卻塔上的附著量減少,提高了冷卻塔的換熱效率,相當(dāng)節(jié)約了能源消耗,估計(jì)至少可以降低5-10%的能源消耗。4.節(jié)約水處理藥劑:水處理藥劑是按照補(bǔ)充水量投加的,當(dāng)采用過(guò)濾器后,補(bǔ)水量降低,加藥量也可以節(jié)省10%左右。安裝一臺(tái)旁流過(guò)濾器的成本從一年的節(jié)水和節(jié)電、藥劑費(fèi)用中就可以收回。五、結(jié)論通過(guò)我們?cè)诘罔F天安門(mén)西站進(jìn)行化學(xué)水處理與旁通過(guò)濾技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用試驗(yàn)表明,在滿足國(guó)家對(duì)循環(huán)水的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,可以大量減少排污量,節(jié)省水資源。從而真正實(shí)現(xiàn)冷卻水系統(tǒng)的零排污運(yùn)行模式,會(huì)為北京地鐵贏得更好的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)效益。如果在地鐵和相關(guān)單位推廣應(yīng)用、將會(huì)產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。   六、參考文獻(xiàn):1.金熙等編《工業(yè)水處理技術(shù)問(wèn)答及常用數(shù)據(jù)》北京.化學(xué)工業(yè)出版社,1997年,274-2902.齊冬子編《敞開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的化學(xué)處理》北京.化學(xué)工業(yè)出版社,2001年,8-10,169-181,212;3.中石化總公司水處理藥劑評(píng)價(jià)中心實(shí)驗(yàn)報(bào)告,2004年,未發(fā)表;4.北京宇清源水處理技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,2003年地鐵運(yùn)行總結(jié)報(bào)告未發(fā)表;5.北京宇清源水處理技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,2004年地鐵運(yùn)行總結(jié)報(bào)告未發(fā)表;
發(fā)布:2007-07-28 12:50    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件