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老廠房改造中屋蓋系統(tǒng)的加固心得
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摘要:建筑物在建成使用后由于種種原因使得鋼屋架承載力需比設(shè)計(jì)要求增大的情況時(shí)有發(fā)生,因此對(duì)鋼屋架的處理及加固是十分必要的。本文就老廠改造中的鋼結(jié)構(gòu)加固問(wèn)題提出一些想法,僅供大家參考。
關(guān)鍵詞:鋼屋架承載力直接加固和減荷一.選題背景及目的對(duì)已有企業(yè)的挖潛改造是我國(guó)進(jìn)一步發(fā)展生產(chǎn)的既定方針,在無(wú)錫某鋼鐵廠電爐車間擴(kuò)建和改造工程項(xiàng)目中,由于生產(chǎn)能力擴(kuò)大、舊設(shè)備更新、生產(chǎn)工藝調(diào)整、操作環(huán)境改善等因素,因此要求對(duì)舊有廠房進(jìn)行必要的加固處理。本文僅對(duì)鋼屋架加固進(jìn)行簡(jiǎn)要探討。二.老廠改造工程的特點(diǎn)(一)施工準(zhǔn)備期短因?yàn)橥.a(chǎn)時(shí)間不完全由使用單位決定,故從決定大修到開(kāi)工,其間往往只有一個(gè)月,甚至更短。(二)工期受到嚴(yán)格限定一般需大修改造的車間,都是產(chǎn)值高的。因此要求加固改造所用時(shí)間越短越好。(三)設(shè)計(jì)施工障礙多有舊設(shè)備基礎(chǔ)、舊管線及設(shè)備,吊車等設(shè)施。(四)工作內(nèi)容多,施工難度大施工作業(yè)會(huì)出現(xiàn)立體交叉作業(yè)和各專業(yè)工種之間的平行流水作業(yè),工作面狹小,施工操作空間緊張。三.本工程改造的簡(jiǎn)要介紹收稿日期:2005-01-10作者簡(jiǎn)介:蔣文菁,女,1972~,漢族,工程師。周雪華,男,1968~,漢族,工程師 本工程為單層單跨排架體系,混凝土柱與重級(jí)工作制吊車梁,鋼屋架,托架及支撐系統(tǒng)組成完整的空間受力體系,排架間距為18m,跨度為24m,檐口標(biāo)高為21.3米,屋架間距為6m。本次改造位置處于兩榀排架之間,由于混凝土柱及鋼托架不是本次工程直接有關(guān)構(gòu)件,且原有截面富余較多,經(jīng)計(jì)算,均能滿足設(shè)計(jì)要求。見(jiàn)附圖1所示。原有屋面采用了無(wú)檁體系,上鋪大型屋面板,由于工藝要求,在電爐上方的3榀屋架上需加設(shè)抽風(fēng)煙道----俗稱象屋(有頂,有圍護(hù)結(jié)構(gòu),有懸掛桿件),這樣就在屋面上出現(xiàn)了一個(gè)12x12米的洞口,其范圍內(nèi)的大型屋面板均需拆除(詳見(jiàn)附圖一),由于抽煙道的高度為10米,且因?yàn)閷?shí)施新工藝后增加了集塵管(通風(fēng)專業(yè)提供的鋼管,自重為每延米1.5噸,活荷載為每延米3噸,支承在象屋上共計(jì)18噸的集中荷載)支撐于其上,故改造后新加荷載比需拆除的大型屋面板自重大。同時(shí),原有設(shè)計(jì)采用無(wú)檁體系,現(xiàn)要改造為有檁體系,支撐系統(tǒng)需增加布置,這部分荷載也不能忽略。這樣不僅鋼屋架需重新計(jì)算,且與其有關(guān)的托架,柱,基礎(chǔ)均需經(jīng)過(guò)計(jì)算確定是否需加固,在設(shè)計(jì)時(shí)間上與甲方的要求相差較大,且甲方可能投入的成本過(guò)大,施工周期及施工難度均加大。在同甲方說(shuō)明情況后,經(jīng)過(guò)論證,決定通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)改造,其一為加固,在進(jìn)行計(jì)算后確定單榀屋架的單個(gè)構(gòu)件的具體數(shù)值,其二為減荷,即經(jīng)過(guò)計(jì)算,把大型屋面板的拆除范圍擴(kuò)大到象屋范圍以外,共拆除屋面板44塊,使得改造后屋架上的荷載總量值與原有大致相同,托架及柱,基礎(chǔ)滿足要求而不需加固。四.鋼屋架的加固設(shè)計(jì)鋼屋架由上弦,下弦,中間腹桿,支座端桿組成,本工程中鋼屋架與混凝土柱間的連接分為兩種,一種為鋼屋架直接落在柱頂上,為鉸接支座。另一種為鋼屋架與托架鉸接,托架與混凝土柱鋼接。由于原有鋼屋架暴露在空氣中,且已經(jīng)使用了15年以上,盡管廠方對(duì)鋼構(gòu)架均會(huì)定期進(jìn)行防腐防銹處理,但是空氣及車間內(nèi)的水蒸氣,生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的腐蝕氣體對(duì)鋼材的銹蝕是不可避免的,車間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地觀測(cè)后,發(fā)現(xiàn)由于投入使用年數(shù)較多,屋架上下弦及腹桿均有程度不同的積灰現(xiàn)象,灰塵清除后,暴露出鋼材其銹蝕現(xiàn)象與原來(lái)設(shè)想的情況大致相同,即上弦銹蝕情況最不嚴(yán)重,腹桿尚可,下弦的情況最不利,根據(jù)銹蝕情況,考慮鋼材截面的削弱(計(jì)算假定按比原有鋼材壁厚減小一個(gè)等級(jí),如原為L(zhǎng)125X8,現(xiàn)在按L125X6計(jì)算),對(duì)鋼屋架重新計(jì)算后,3榀鋼屋架均需加固方可滿足要求。對(duì)上弦:由于有較多的集中荷載,處于受壓區(qū),且拆除了象屋范圍內(nèi)的屋面板,平面外計(jì)算長(zhǎng)度需通過(guò)新增橫向水平支撐得到保證,而橫向支撐與上弦的連接也需新加節(jié)點(diǎn)板,故上弦為全長(zhǎng)加鋪t=10鋼板。對(duì)下弦:由于此次加固均為高空作業(yè),且屋架在大型屋面板拆除后其下弦仍有自重及施工荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力,若采用仰焊,則焊接過(guò)程中施工人員操作難度增加,危險(xiǎn)性較大,且施工質(zhì)量難以保證。若采用高強(qiáng)螺栓加固,則對(duì)橫斷面的削弱使得加固后的安全儲(chǔ)備降低,經(jīng)比較,最后采用了沿長(zhǎng)度方向在跨中左右各2個(gè)節(jié)間范圍內(nèi)底部加貼t=12鋼板的方法,其與下弦的連接為沿角鋼長(zhǎng)度方向焊接。端腹桿與中間豎桿的連接采用加貼小角鋼。具體加固數(shù)據(jù)及形式詳見(jiàn)附表1。除此以外,由于加固時(shí)為夏季,該地區(qū)下暴雨及刮大風(fēng)的可能性加大,留給施工的時(shí)間較短,廠房要求鋼屋架的加固及象屋的安裝必須在25天間完成,施工操作的可行性也必須予以考慮。五.鋼屋架加固的施工加固時(shí)考慮到施工順序及操作流程,與在工廠中制作好再運(yùn)至工地拼裝的一套有所不同。此次加固均為高空作業(yè),且施工工期短,屋架處于受力狀態(tài),故在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了受力特點(diǎn)后確定了施工順序:一:拆除大型屋面板,增設(shè)臨時(shí)支撐,保證改造部位的穩(wěn)定,對(duì)鋼屋架進(jìn)行除銹防腐處理。二:根據(jù)圖紙對(duì)鋼屋架進(jìn)行加固。三:屋架上下弦水平支撐和屋架垂直支撐的安裝。四:象屋及集塵管的安裝。象屋及集塵管均為新增加構(gòu)件,可在工廠里制作完成。象屋設(shè)計(jì)成一個(gè)方形,通過(guò)立柱間的支撐組成幾何不變的整體,由四角的8根拉桿固定在屋架上,六.設(shè)計(jì)總結(jié)由于此次屋架加固要求出圖時(shí)間緊,設(shè)計(jì)難度較大,且是在車間未完全停產(chǎn)的狀態(tài)下施工,故設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)適當(dāng)?shù)目紤]了一些安全儲(chǔ)備。改造加固設(shè)計(jì)要考慮:一:原結(jié)構(gòu)支撐體系的改變和荷載的變化。二:設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮施工因素,在保證質(zhì)量的前提下,盡量滿足施工方便。經(jīng)計(jì)算,此次改造,總共加固部分的用鋼量為2.56噸,象屋部分的用鋼量為38.4噸。施工完成后,從現(xiàn)場(chǎng)反饋回的信息表明,工期,質(zhì)量,用鋼量都得到了保證,甲方比較滿意。參考文獻(xiàn)[1]鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社)1985[2]鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)[3]建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001[4]建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造資料集1990附圖1附表1屋架上弦屋架下弦端斜桿中間豎桿加固前截面加固后截面- 1房建工程安全防護(hù)施工講義
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