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中鐵十四局青榮鐵路項(xiàng)目多種措施攻克T梁運(yùn)架難題

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3月3日上午，中鐵十四局青榮城際鐵路項(xiàng)目第183片T梁順利架設(shè)完成。據(jù)第五項(xiàng)目部經(jīng)理郭廣山介紹，這是自2013年7月T梁開始架設(shè)以來，采用架橋機(jī)架設(shè)的第一片T梁。

T梁架設(shè)

 

T梁橋上運(yùn)梁

據(jù)悉，中鐵十四局承建的青榮城際鐵路一標(biāo)段，由于受引入青島樞紐工程實(shí)施較晚及拆遷推進(jìn)困難影響，致使即墨站改造和上下行聯(lián)絡(luò)線路基設(shè)計(jì)供圖滯后，部分管段進(jìn)場(chǎng)施工較晚，特大橋下部結(jié)構(gòu)只能根據(jù)拆遷情況，采取“見縫插針”的方式進(jìn)行施工，T梁架梁通道無法按期打通，影響總體工期目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)2014年底濟(jì)南方向開通目標(biāo)，確保T梁架設(shè)按期完成，他們想方設(shè)法變更T梁運(yùn)架方案，經(jīng)多次論證，最終將T梁原鐵路運(yùn)輸、公鐵兩用架橋機(jī)架梁方案，變更為公路運(yùn)輸、公鐵兩用架橋機(jī)（或龍門吊）及汽車吊多種方式架梁的方案。

另悉，新的架梁方案確定后，中鐵十四局青榮鐵路指揮部第五項(xiàng)目部科學(xué)組織，積極克服公路運(yùn)梁運(yùn)距遠(yuǎn)，汽車吊架梁組織難度大等各種困難，千方百計(jì)加快T梁架設(shè)。截至3月4日16時(shí)，共預(yù)制T梁834片，架設(shè)T梁190片，其中采用龍門吊架梁100片，采用200噸汽車吊架梁82片。

發(fā)布：2007-07-17 10:26    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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