中鐵一局鄭徐客專項目年度產(chǎn)值再創(chuàng)新高

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中鐵一局鄭徐客專指揮部作為集團公司最大的“處代局指”管理項目，全段全長55.898公里，總造價約36.73億元，公司鄭徐客專指揮部一直備受各方關注。2013年，鄭西客專公司下達了16.37億元的施工生產(chǎn)任務，是鄭徐客專指揮部施工生產(chǎn)任務最為艱巨的一年。

自項目開工以來，中鐵一局鄭徐客專指揮部面對艱巨的生產(chǎn)任務，嚴格按照業(yè)主“六位一體”和“兩優(yōu)一創(chuàng)”管理理念，精心籌劃，科學分工，大干快上，以“推行工廠化生產(chǎn)模式、建立機械化生產(chǎn)線、構(gòu)建專業(yè)化作業(yè)團隊、搭建信息化管理平臺”為支撐手段，精細管理，樣板引路，努力實現(xiàn)現(xiàn)場管理標準化。項目分部嚴格按照指揮部提出的“兩控兩確保”的管理思路，即管控好架子隊，保證工期總體受控；管控好拌和站，保證混凝土質(zhì)量；確保地材供應，確保連續(xù)梁工期。與指揮部團結(jié)一心，合理組織施工力量，優(yōu)化施工方案，有針對性地推動重難點工程項目生產(chǎn)平穩(wěn)前進。

2013年，鄭徐客專指揮部按照施組計劃和業(yè)主最新調(diào)整的工期，以制架梁和鋪軌節(jié)點工期為總控制點，找準關鍵線路，倒排工期；制定了《重點控制性工程領導包保責任制》，明確領導班子對管段內(nèi)重點控制性工程實行掛名包保，充分發(fā)揮領導干部的崗位優(yōu)勢，確保9個連續(xù)梁工程順利推進。施工期間，集團公司主要領導高度重視鄭徐客專項目的施工推進情況，幾次到現(xiàn)場調(diào)研，將單向架梁改為雙向架梁，對影響工期的連續(xù)梁施工組織了全面會戰(zhàn)。同時，指揮部黨政工團齊抓共管，不斷掀起勞動競賽施工大戰(zhàn)高潮，每月均超額完成施工生產(chǎn)任務。

截止2014年11月29日，中鐵一局鄭徐客專項目本年度完成建安產(chǎn)值16.40億元，占業(yè)主下達年度投資計劃16.37億元的100%，提前1個月完成了業(yè)主下達的年度施工生產(chǎn)任務。項目開累完成建安產(chǎn)值30.16億元，占合同總造價36.84億元的81.89%。其中，樁基完成13536根，占設計100%；承臺完成1662個，占設計100%；墩身完成1662個，占設計100%；9聯(lián)連續(xù)梁全部合龍；箱梁制梁完成1570孔，占設計96%，計劃年底全完；箱梁架設完成1427孔，占設計的87.33%，計劃2015年1月全完；橋面系完成29323雙延米，占設計的54%；站場路基堆載預壓全完；無砟軌道底座板完成9.12雙線公里，占設計16.3%；CRTS-Ⅲ軌道板灌注完成2.77雙線公里，占設計4.94%；標段內(nèi)征地拆遷任務已全部完成。

目前，鄭徐客專指揮部正緊抓施工生產(chǎn)不放松，在安全質(zhì)量受控下受控的前提下，爭取在2014年年底前超額完成更多的施工生產(chǎn)任務。