中鐵二十一局四公司邯濟鐵路聊東車站拉開站改帷幕

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7月4日，中鐵二十一局四公司邯濟鐵路聊城東火車站一副大干場景，至此，聊東車站拉開站場改造帷幕。

邯濟鐵路聊城東火車站位于秀麗的“江北水城，運河古都”山東聊城，是國家“九五”重點工程，由鐵道部、山東省、河北省三方共同投資修建，西起邯鄲南站，東至山東晏城北車站，全長231.76公里。既有邯濟線為單線內(nèi)燃牽引鐵路，山東省境內(nèi)全長約149公里（聊城市境內(nèi)113.56公里），增建II線后，雙線全部為電氣化，建成后將實現(xiàn)質量5000噸的電力牽引，客車速度目標值120公里/小時。聊城東站既有站型為5條到發(fā)線（2條正線），貨物線3條，工務線1條，牽出線1條，聊城至聊城東客聯(lián)線由本站引出，新設計聊城東站增加1股正線，新增2條到發(fā)線，預留到發(fā)線1條，濟南端增設安全線1條，在貨場內(nèi)改建材料線1條，增設工務軌道車線1條，并將既有貨物線路延長，新建接觸網(wǎng)工區(qū)軌道車線1條；新建基本站臺和中間站臺一座，新建旅客地道一座，改造后車站有3股正線，4股到發(fā)線，到發(fā)線有效長度為1050m，站場新鋪道岔31組，利舊2組道岔，拆除16組，P50升級為P60股道2條。

按照全線開通施工計劃安排，聊城東站改造施工于6月28日正式開始，進入7月份以來聊城的氣溫高達35℃，炎熱的天氣給施工帶來了很大難度，為此，項目部在要點前組織所有施工人員認真學習施工方案，明確施工步驟和方法、安全措施、責任分工等內(nèi)容。施工中，項目部結合實際情況，合理安排人力和機械，要求要點前2個小時施工人員必須到達自己的崗位，各負其責，現(xiàn)場防護人員在接到要點命令后按照規(guī)定設置停車信號牌，現(xiàn)場技術、安全、材料、施工負責人員確保各自職責。公司高度重視，安排公司總工程師、工程部、安質部負責人親自到現(xiàn)場指導，并從公司其他項目抽調(diào)具有多年既有線施工經(jīng)驗的技術人員參與站改，全體參建人員在項目負責人的帶領下攻堅克難，從嚴管理，確保該工程優(yōu)質，安全按期完成。

經(jīng)過近五百人五天的晝夜奮戰(zhàn)，31組道岔已有24組按照設計要求插入到位，鋪設的3000米至3250米不等的軌道已呈現(xiàn)出來，這些軌道分別為I道、III道、5道、7道，分布在聊城火車站東、西叉區(qū)，這標志著四公司承建的邯濟鐵路取得階段性的勝利。