中鐵十四局集團(tuán)青榮城際鐵路架通首座最長(zhǎng)特大橋

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9月18日上午11時(shí)30分，中鐵十四局承建的青榮城際鐵路跨青威高速公路特大橋第265孔32米箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著青榮城際鐵路首座最長(zhǎng)特大橋順利架通。

據(jù)悉，青榮城際鐵路正線全長(zhǎng)298.855km,連接膠濟(jì)客專、引入既有煙臺(tái)客站聯(lián)絡(luò)線35.07km，全線橋梁總長(zhǎng)184.414km。其中由中鐵十四局承建的青榮城際鐵路I標(biāo)段正線全長(zhǎng)41.379km，連接膠濟(jì)客專聯(lián)絡(luò)線19.797km，橋梁31.077km/10座，箱梁預(yù)制架設(shè)384孔，T梁預(yù)制架設(shè)660單線孔，跨膠濟(jì)客專轉(zhuǎn)體橋1座，現(xiàn)澆連續(xù)梁18聯(lián)。

據(jù)中鐵十四局青榮城際鐵路I標(biāo)段指揮長(zhǎng)王朝暉介紹：跨青威高速公路特大橋全長(zhǎng)8871.3米，共有簡(jiǎn)支箱梁265孔、（60+100+60）m連續(xù)梁1聯(lián)、(32+48+32)m連續(xù)梁1聯(lián)，是青榮城際鐵路全線第二長(zhǎng)橋，也是目前青榮城際鐵路全線率先貫通的首座最長(zhǎng)特大橋。

由于該特大橋箱梁運(yùn)輸要首先通過約2公里的路基段運(yùn)輸，箱梁運(yùn)距相對(duì)較長(zhǎng)，運(yùn)梁通道上路基附屬工程及橋面系施工干擾較大，且要經(jīng)歷冬季嚴(yán)寒和夏季酷暑期間架梁施工的嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)重重困難，中鐵十四局始終堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的要求，科學(xué)組織施工，化解安全風(fēng)險(xiǎn)，合理配置資源，加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)，全力以赴推進(jìn)箱梁架設(shè)。在青榮城際鐵路“奮戰(zhàn)三個(gè)月”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)剛剛拉開序幕之際，中鐵十四局安全、高效的率先貫通了青榮城際鐵路全線首座最長(zhǎng)特大橋，既為青榮城際鐵路總體鋪軌工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，也為落實(shí)青榮城際鐵路公司開展的“奮戰(zhàn)三個(gè)月”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)鼓舞了士氣。