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中鐵一局渝黔鐵路新婁山關(guān)隧道開始進(jìn)洞施工

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10月5日12時(shí)，中鐵一局渝黔鐵路新婁山關(guān)隧道開始進(jìn)洞施工。

新婁山關(guān)隧道為渝黔鐵路八標(biāo)重難點(diǎn)工程,全長(zhǎng)4582m，其中Ⅱ級(jí)600m，Ⅲ級(jí)2600m，Ⅳ級(jí)900m，Ⅴ級(jí)482m，縱坡人字形，進(jìn)口為15.5‰、4‰，出口為-5.3‰，埋深8～440m，最大涌水量51500m3/天。

 

新婁山關(guān)隧道處于巖溶、危巖落石段、富水性強(qiáng)，隧道掘進(jìn)時(shí)可能產(chǎn)生涌水、突水、突泥等情況，地層上覆為黏土、塊石土，下伏為灰?guī)r，下統(tǒng)為黃綠色頁(yè)巖夾灰?guī)r、砂巖，巖體構(gòu)造裂隙較發(fā)育，D2K175+408處有斷層，不良地質(zhì)現(xiàn)象為巖溶和危巖，特殊巖土為紅黏土。

新婁山關(guān)隧道作為渝黔八標(biāo)重難點(diǎn)工程開始進(jìn)洞施工，標(biāo)志著渝黔項(xiàng)目部勞動(dòng)競(jìng)賽取得突破，鼓舞了全體參建員工的士氣，渝黔項(xiàng)目將持續(xù)掀起大干高潮。

發(fā)布：2007-07-16 12:26    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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