中鐵二十三局滬昆客專橋梁施工轉(zhuǎn)序進(jìn)入架梁階段

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10月21日，中鐵二十三局三公司滬昆客專項(xiàng)目來仙閣南明河特大橋首片預(yù)制箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁施工由基礎(chǔ)施工向架梁施工關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換，正式進(jìn)入架梁施工階段，為后續(xù)橋梁工程施工的順利推進(jìn)和全面開展贏得了良好開局。

滬昆客專來仙閣南明河特大橋全長1417.8m，孔跨結(jié)構(gòu)為43×32m。該橋設(shè)2個(gè)雙線矩形空心橋臺，42個(gè)圓端型空心墩和圓端型實(shí)體墩墩柱，箱梁共計(jì)43片。從進(jìn)場施工開始，項(xiàng)目部秉承中國鐵建“誠信創(chuàng)新永恒，精品人品同在”的核心理念，采取多項(xiàng)有力措施，以施工生產(chǎn)為中心，倒排施工計(jì)劃，細(xì)化各節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，制定多項(xiàng)措施和獎(jiǎng)勵(lì)辦法。管理人員重心下移，白天堅(jiān)持深入基層，深入施工生產(chǎn)一線，上橋梁，進(jìn)洞口，跑現(xiàn)場，了解施工生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解決施工難題，為施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了有效的服務(wù)保障。

為早日開通架梁通道，項(xiàng)目部根據(jù)橋梁運(yùn)輸線路、架橋機(jī)的組裝、每天鋪架數(shù)量等，對架設(shè)的路基基礎(chǔ)承載力等情況與現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行了細(xì)致的分析研究。運(yùn)梁路基施工戰(zhàn)晴天，斗雨天，做到小雨不停施工、大雨后及時(shí)刮整路面，在填筑路基前，技術(shù)人員對各工段填土松鋪厚度、地質(zhì)、平整度、含水量進(jìn)行量測，并在填土過程中采用具有高抗壓強(qiáng)度的路基填料，來解決路基不穩(wěn)定、沉陷的問題，克服諸多困難切實(shí)保證運(yùn)梁通道按時(shí)開通并達(dá)到架梁條件。

在準(zhǔn)備階段，為確保架梁施工按計(jì)劃順利推進(jìn)，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化施工，規(guī)范化作業(yè)”的原則，精心制定專項(xiàng)施工專項(xiàng)方案，全方位全過程統(tǒng)一安排部署，加強(qiáng)作業(yè)人員安全技術(shù)交底，嚴(yán)格把控作業(yè)安全，在烏當(dāng)梁場專業(yè)設(shè)備的配合下做到了移梁、運(yùn)梁、起吊、運(yùn)梁行走、梁體調(diào)整和落梁一氣呵成準(zhǔn)確到位，確保了首榀箱梁鋪架萬無一失。

來仙閣南明河特大橋首榀箱梁成功架設(shè)，掀起了橋梁轉(zhuǎn)序施工高潮，提高了項(xiàng)目部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，調(diào)動(dòng)廣大參建員工積極性，為確保全局架梁通道開通和最終工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。