廣東：三條高速同時開建 提前8年實現(xiàn)通車里程8000公里

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廣東省交通運輸廳25日透露，包頭至茂名高速公路信宜(粵桂界)至茂名段、廣佛肇高速肇慶大旺至封開江口(粵桂界)段，和揭陽至惠來高速公路等3個項目25日同時開建，年內(nèi)廣東還將有汕湛高速汕頭至揭西段等9個高速路項目開工。

在25日新聞通氣會上，廣東省交通運輸廳副廳長賈紹明介紹，截至2012年底，廣東高速公路通車里程達5524公里，位居全國第二。預(yù)計到2017年底，全省高速公路通車總里程將達8140公里，全省高速公路也將比原規(guī)劃的2025年提前8年實現(xiàn)通車里程8000公里的目標(biāo)。

未來五年(2013至2017年)，全省開工建設(shè)高速公路項目69項、79個路段，共計5464公里，總投資7226億元。那么，融資存在什么問題，各高速路可持續(xù)經(jīng)營能力如何?昨日，記者專訪省高速公路建設(shè)總指揮部副總指揮、省交通運輸廳廳長曾兆庚。

記者：未來五年投資高達7226億元建設(shè)高速路，規(guī)模如此龐大的投資融資存在什么困難?

曾兆庚：7226億元是總投資，其未來需要進行逐年落實，而非一次到位。未來五年廣東高速路交通大會戰(zhàn)，包括在建項目、新開工項目和將開工項目。從融資來看，目前其總體推進是順利的，在建項目和新開工項目的資金都有保障，將開工項目的前期工作也將逐年落實。

銀行會根據(jù)對高速公路項目的評估，來考慮其融資規(guī)模。目前的高速公路建設(shè)有兩種模式，一種是經(jīng)營性的，一種是政府還貸性的;經(jīng)營性項目大部分是國企實施，政府還貸項目也是由國企實施?？紤]到其完工后的收費還貸能力，應(yīng)該說金融機構(gòu)對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是充滿信心的。

記者：未來五年計劃開工的高速公路，大多位處粵東西北等偏遠地區(qū)，未來其是否能夠順利還貸?其可持續(xù)經(jīng)營能力如何?

曾兆庚：高速公路建成通車后，通常在三到五年之間，其收支不一定能夠平衡;但開通五到十年之間，大部分高速公路項目收支都可以平衡。

目前經(jīng)營性高速公路收費期限是25年，政府還貸高速公路收費期限是15年，大部分項目都能夠完成還貸。

效益好的高速公路項目，其收支平衡期會短一點;效益比較差的項目，其平衡期會長一點。

從全省而言，目前廣東的車流量年均增長率達到百分之十幾，隨著車流量的增長和收費的提升，高速公路的收益也會一年比一年好，所以我們對整個高速公路未來的建設(shè)收益也充滿信心。

●包茂高速信宜至茂名段：全長122.3公里，北起于茂名市信宜市陳金頂隧道，南止于電白縣林頭鎮(zhèn)，跨越茂名市信宜、高州、茂港、茂南、高新、電白六個縣市區(qū)。計劃2015年建成一期工程高州北至電白段，二期粵桂界至高州北2016年建成。

●廣佛肇高速肇慶大旺至封開段江口(粵桂界)段：起于肇慶高新技術(shù)開發(fā)區(qū)(接二廣高速公路)，終于封開江口鎮(zhèn)粵桂兩省交界處(接梧州環(huán)城高速公路)，全長約177.3公里。建成后，廣州到封開將由現(xiàn)在3小時多縮短到2小時。

●揭陽至惠來高速公路：全長71.791公里(含連接線8.5公里)，全線預(yù)計將于2017年建成通車。建成后，從惠來到揭陽市區(qū)的車程將從目前的2小時縮短到40分鐘左右，耗時可減少2/3。