滬昆客專先導段泉塘特大橋鋪設首塊軌道板

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

6月23日，從中國鐵建十五局集團六公司滬昆客專江西上饒縣軌道板鋪設現(xiàn)場傳來喜訊，先導段泉塘特大橋首塊軌道板鋪設成功，為全線今年年底計劃鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

滬昆軌道項目部所承建的先導段泉塘特大橋位于上饒縣楓林頭鎮(zhèn)，里程樁號為DK355+917.720-DK358+547.265，全長2.63公里，共需鋪設809塊軌道板。項目部投入大量人力、設備，24小時連續(xù)施工，爭取在節(jié)點內(nèi)順利完成鋪設任務，為年底開始鋪設500米長鋼軌奠定基礎。滬昆客專采用CRTS-Ⅱ型板式無砟軌道板，每塊板長6.45米，寬2.55米，均有獨立編號，經(jīng)數(shù)控機床精密打磨后，嚴格按設計位置精確鋪設,鋪裝時必須“對號入座”鋪到指定位置，不可更改，實現(xiàn)全線渾然一體，從而確保時速350公里以上高速列車行駛的平穩(wěn)度、安全性與低噪音。鋪設工序嚴密繁瑣，初鋪、精調和灌漿3道工序完成后都要用精密儀器反復測量，不僅有平面及高程測量，還包括軌道板調整和定位。因此，這是高鐵施工最重要、最難控制的一環(huán)，是高速鐵路土建施工的關鍵技術。

為滿足先導段泉塘特大橋軌道板施工按期開工要求，項目部本著“早著手，早準備”的原則，在制架梁還在如火如荼進行之時，便著水泥乳化瀝青砂漿等核心技術和關鍵工藝的攻關，做好技術分析、統(tǒng)籌規(guī)劃資源配置。一是抓好人員分工。成立現(xiàn)場技術、安全質量、測量、物資保障、資料收集小組，每個組定人、定崗、定責，各司其職、緊密配合，確保人員、設備、物資材料等施工資源能夠及時到位，施工安全、質量有序可控。二是通過網(wǎng)上查資料，自己組織學；咨詢專家，走出去觀摩學，而后結合自身實際情況，編制操作性強的試驗技術方案、規(guī)范，做好技術交底。三是合理規(guī)劃試驗場地有限的土地資源建成鋪板試驗場，為實兵演練提供必要的場地空間。