烏錫鐵路黃河特大橋竣工

內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)黃河流域最長跨度鐵路大橋——烏（拉山）錫（尼）鐵路黃河特大橋，6月20日竣工并開始鋪軌，標志著烏錫鐵路建設進入沖刺階段，預計年內(nèi)將竣工，為內(nèi)蒙古鐵路網(wǎng)增添新通道。

烏錫鐵路為I級鐵路，全長93公里，起自既有包蘭線烏拉山站，經(jīng)公廟子疏解線，向南跨越黃河，至鄂爾多斯市杭錦旗礦區(qū)錫尼站，穿越中國著名沙漠庫布其沙漠腹地。全長9304米的黃河特大橋為烏錫鐵路重點控制性工程，距離三湖水文站下游16公里處跨越黃河，為目前內(nèi)蒙古境內(nèi)黃河流域最長跨度橋梁。施工采用深水鉆孔樁、深基坑開挖、拉森鋼板樁圍堰、大跨度連續(xù)梁等先進技術。

烏錫鐵路建成后，將以其大運力、低成本、低污染的優(yōu)勢，為鄂爾多斯市、巴彥淖爾市等地區(qū)企業(yè)提供有力的運輸保障，直接帶動內(nèi)蒙古西部地區(qū)煤炭資源開發(fā)利用，滿足當?shù)仉姀S和能源化工基地等煤炭運輸需求。

此外，烏錫鐵路還將向南延伸連接東烏、太中銀等鐵路，與周邊鐵路網(wǎng)共同形成縱貫蒙西南北、輻射周邊礦區(qū)的集煤干線，增加地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面。

烏錫鐵路于2009年12月1日開工，黃河特大橋受黃河凌汛期停工影響，未能在設計工期內(nèi)完工。

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發(fā)布：2007-07-15 11:52 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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