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貴陽市域快速鐵路貴開線磨槽石隧道貫通

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昨日，貴陽市域快速鐵路貴開線磨槽石隧道貫通，為明年9月貴開線如期通車奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，該隧道是貴開線上最長、施工難度最大的隧道。

作為貴陽市域快速鐵路“一環(huán)一射兩聯(lián)線”中的“一射”，貴開線設(shè)計等級為Ⅰ級雙線，線路全長63千米，設(shè)計時速為160千米，線間距為4.4米。截至目前，貴開線所有隧道完成23803.26成洞米，占設(shè)計總量的78.3%；路基完成土石446萬立方米，占設(shè)計總量的48%；橋梁完成13864.80成橋米，占設(shè)計總量的73.2%；涵洞完成959.47橫延米，占設(shè)計總量的39.9%。

磨槽石隧道是貴開線重點控制性工程，進口位于烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)培鵝村，出口位于水田鎮(zhèn)相思河，全長2422米，是貴開線最長的隧道，工程原計劃9月30日貫通，實際提前25天貫通。

據(jù)施工單位技術(shù)人員介紹，磨槽石隧道是整個貴開線隧道中施工難度最大的隧道。施工過程中，隧道內(nèi)多次出現(xiàn)巖溶、涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)象，掌子面多次出現(xiàn)溜坍，施工單位對施工人員加強培訓(xùn)，從隧道施工工法方面強化員工的技能，并采取地表注漿技術(shù)、使用盲溝排水等，克服了地質(zhì)復(fù)雜、工作場地狹小等不利因素和施工困難。

此外，磨槽石隧道還實行了全隧道水壓爆破作業(yè)，使爆破成本降低20%左右，并縮短了通風(fēng)時間，大大降低了隧道的粉塵濃度，減少了工序間循環(huán)時間，為提前完成貫通任務(wù)提供了良好的保證。

本文標題：貴陽市域快速鐵路貴開線磨槽石隧道貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:43    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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