電務(wù)公司西寧站過(guò)渡車場(chǎng)工程順利交工

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6點(diǎn)20分，中鐵二十三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司西寧站場(chǎng)項(xiàng)目部在11名員工的共同努力下，僅用時(shí)3小時(shí)20分，提前40分鐘圓滿的交付了西寧站過(guò)渡車場(chǎng)工程，打了一場(chǎng)高原施工的漂亮仗，為“安全質(zhì)量生產(chǎn)月”活動(dòng)添上了濃重一筆。

西寧站過(guò)渡車場(chǎng)位于既有西寧站北側(cè)、蘭新高速場(chǎng)南側(cè)，新建兩股正線和3股到發(fā)線，共5股道，23組道岔。該工程包括敷設(shè)信號(hào)電纜25.6公里，新增信號(hào)機(jī)41架，新增和改造42個(gè)25HZ軌道區(qū)段，新設(shè)箱盒188個(gè)，安裝電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)23組，安裝導(dǎo)接線12公里，安裝道口設(shè)備2套。西寧項(xiàng)目部為站場(chǎng)的順利交工付出了太多太多的艱辛。他們克服了遠(yuǎn)征帶來(lái)的疲憊，11名項(xiàng)目部成員6月中旬剛從格魯吉亞回國(guó)，還未來(lái)得及與家人過(guò)多團(tuán)聚，月底就不顧舟車勞頓奔赴地處青海高原的西寧進(jìn)行站場(chǎng)施工。施工期間，他們沒(méi)有畏懼工期緊、海拔高、語(yǔ)言交流困難等諸多不利因素，項(xiàng)目書(shū)記張立東每天親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮；技術(shù)負(fù)責(zé)人裴英杰全天堅(jiān)守在一線，與員工摸爬滾打吃住在現(xiàn)場(chǎng)；作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)汪雙偉、張世杰帶領(lǐng)各自團(tuán)隊(duì)不管刮風(fēng)下雨，還是艷陽(yáng)高照，從早上七點(diǎn)進(jìn)入工作崗位開(kāi)始作業(yè)，軌道打孔、道岔安裝調(diào)試、軌道電路調(diào)試、安裝導(dǎo)接線，每天直到很晚才回到駐地。由于線路鋪設(shè)軌道的速度緩慢，造成很多工作量擠壓到臨近交工日期。為了確保此次封鎖順利進(jìn)行，項(xiàng)目部黨支部發(fā)起總動(dòng)員，凌晨3點(diǎn)到7點(diǎn)為站場(chǎng)封鎖時(shí)間，全體員工在黨員帶頭的帶領(lǐng)下，凌晨?jī)牲c(diǎn)就開(kāi)始在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)通準(zhǔn)備，整個(gè)封鎖過(guò)程中，大家各負(fù)其責(zé)、有條不紊，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)化施工要求進(jìn)行流水和交叉作業(yè)，最終提前40分鐘，高質(zhì)量地順利完成了交工任務(wù)。

西寧項(xiàng)目部全體員工靠他們驚人的意志品質(zhì)、高超嫻熟的工作技能和愛(ài)企敬業(yè)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的精神，不僅收獲了高原施工的寶貴經(jīng)驗(yàn)，而且向人們證明了他們是召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的中國(guó)鐵建電務(wù)人。