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中部攜手海西——高鐵破冰前行再現(xiàn)發(fā)展生機(jī)

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有句俗語說“要想富先修路”，道路在生活中承接著一城繁華的脊梁重任。一條道路的興起，帶動一個片區(qū)的繁榮；眾多道路的交匯之處，必是商業(yè)興旺的重要原因。向莆鐵路的建設(shè)將給未來兩省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大動力。

向莆鐵路主要以客運(yùn)為主，貨運(yùn)量為輔，主要承擔(dān)福建省大部分地區(qū)與內(nèi)地中西部地區(qū)的旅客、貨物和雙層集裝箱交流以及省內(nèi)城際客流運(yùn)輸，也是福建沿海港口通達(dá)江西等內(nèi)陸的港口后方通道。

向莆鐵路建成后，南昌到福州將從11小時縮短至3.5小時。將結(jié)束贛閩兩省7個老區(qū)縣市不通鐵路的歷史。向莆鐵路穿越武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝風(fēng)景區(qū)，沿線植被茂密，珍稀野生動物種類繁多。一路上遍布風(fēng)景名勝，帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的高速發(fā)展。

從向塘到福建湄洲灣碼頭只要3.5小時，可減少200多公里的運(yùn)輸成本，比從廈門出海縮短200多公里。大大節(jié)約了海上運(yùn)輸成本。

本文標(biāo)題：中部攜手海西——高鐵破冰前行再現(xiàn)發(fā)展生機(jī) Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:35    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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