2013年二級建造師《公路》：進度計劃的調整

　　進度計劃的調整

　　如果發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的組織安排、施工順序、人力和設備與進度計劃上的方案有較大不一致時，應對原工程進度計劃及現(xiàn)金流動計劃予以調整，調整后的工程進度計劃應符合工程現(xiàn)場實際，并應保證滿足合同工期的要求。

　　進度計劃的調整，根據(jù)調整的原因分為兩種：一種是延期后應按新合同工期調整計劃；另一種是延誤了工期卻又無權獲得延期。因此，需要調整計劃使后續(xù)計劃的工作內容改變或縮短時間，以符合合同工期。前一種相當于在給定的工期內以原來計劃為參考，重新編制符合新合同工期的計劃；后一種是在原計劃的基礎上壓縮工期，使計劃的計算工期符合合同工期，壓縮工期就是網絡計劃優(yōu)化中的工期優(yōu)化，就是壓縮關鍵線路，所以調整計劃就是調整關鍵線路。

　?。ㄒ唬嚎s工期的兩種主要途徑與方法

　　1．改變原計劃中關鍵工作之間的邏輯關系

　　可將順序施工關系改為平行施工關系，或將順序施工關系改為搭接施工關系。

　　2．壓縮關鍵工作的持續(xù)時間

　　通過網絡圖直接進行壓縮工期很方便，在壓縮時首先要考慮的是，要選擇哪個關鍵工作進行壓縮并且壓縮多少才合適。

　?。ǘ嚎s關鍵工作持續(xù)叫間的措施

　　1．組織措施

　　（1）增加工作面，組織更多的施工隊伍；

　?。?）增加每天的施工時間（多班制或加班）；

　?。?）增加關鍵工作的資源投入（勞力、設備等）

　　2．技術措施

　?。?）改進施工工藝和技術，縮短工藝技術間歇時間（如混凝土的早強劑等）；

　?。?）采用更先進的施工方法以縮短施工過程的時間（如現(xiàn)澆方案改為預制裝配）

　?。?）采用先進的施工機械。

　　3．經濟措施或行政措施

　?。?）用物質刺激和精神刺激的方法提高效率；

　?。?）對所采取的技術措施給予相應經濟補償。

　　4．其他配套條件

　?。?）改善外部配套條件

　?。?）改善勞動條件；

　?。?）實施強有力的調度等。

　?。ㄈ┱{整計劃壓縮工期的步驟

　　1．用進度檢查的方法計算出工期拖延量，以確定壓縮天數(shù)。

　　2．簡化網絡圖，去掉已執(zhí)行的部分，用進度檢查日期作為新起始節(jié)點起算時間，將尚需日的實際數(shù)據(jù)代入正施工工作的持續(xù)時間，保留原計劃后續(xù)部分。

　　3．用簡化的網絡圖及代人的尚需日為基礎的網絡圖計算各工作最早開始時間。

　　4．用計算工期值反向計算各工作最遲結束時間。

　　5．計算各了作的總時差和自由時差，以便計算線路的長短。線路與關鍵線路長度差稱為該線路時差，其數(shù)值在以代號網絡圖中等于該線路上各工作的所有自由時差之和

　　6．借助自由時差來比較線路長短的方法。多次壓縮關鍵工作的持續(xù)時間，保證做到關鍵工作每壓縮一定值，工期也隨之縮短一定值，一直壓縮到合同工期為止。

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