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2015一級建造師《公路》講義:隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點
二、隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點
1.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮,并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝;
2.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點。嚴(yán)禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。
3.進(jìn)行爆破時,所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場,其安全距離為:
?。?)獨頭巷道不少于200m;
(2)相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m;
?。?)相鄰的平行坑道,橫通道及橫洞間不少于50m;
(4)全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3一Sm)時,不少于500m.
l裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈;剛打好的炮眼,不得立即裝藥,如果遇有照明不足,流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時,嚴(yán)禁裝藥爆破。
5.裝炮時,應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁火種。為防止點炮時發(fā)生照明中斷,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒,禁止用明火照明。
6.點炮前,無關(guān)人員與機(jī)具均應(yīng)撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”制度,放炮員最后離場,班組長清點人數(shù),發(fā)出警告5s后方可引爆。
7.爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進(jìn)人工作面,檢查有關(guān)“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥和雷管;頂板兩旁有無松動石塊、危巖,支護(hù)有無損壞與變形;在妥善處理并確認(rèn)無誤后,其他施工人員方可進(jìn)人工作面。
8.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理,確保安全。
9.裝藥等可用投光燈,礦燈或風(fēng)燈照明,起爆主導(dǎo)線應(yīng)懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體的間距大于lm.
10.采用導(dǎo)火索爆破時,導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后,人員能撤至安全地點;但導(dǎo)火索不得短于1.2m;一個爆破工一次點燃的導(dǎo)火索根數(shù)不宜超過5根。
11.兩工作面接近貫通時,兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,巖石隧道兩個工作面距離接近15m(軟巖為20m),一端裝藥放炮時,另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒,嚴(yán)防對方人員誤入危險區(qū)。
12.土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時,應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離,屆時只許一端掘進(jìn),另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離到安全地點,貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管,嚴(yán)禁非施工人員通行。
13.在任何情況下,炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時炸藥和雷管不得由一人同時運送;汽車運送時,炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運送,其間距應(yīng)相隔50m以外;有軌機(jī)動車運送時,炸藥和雷管不宜在同一列車上運送,如必須用同一列車運送時,裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個空車廂隔開。
14.人力運送爆破器材時應(yīng)有專人護(hù)送,并直接送到工地,中途不得停留;一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱;汽車運送時,排氣口應(yīng)加裝防火罩,運行中應(yīng)顯示紅燈,爆破器材高度不得超過車廂邊緣,里加管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過兩層;有軌機(jī)運車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m/s,護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘座在尾車內(nèi),硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質(zhì)車廂內(nèi),車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋,并只準(zhǔn)堆放一層。
15.嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機(jī)運送爆破器材;在上下班或人員集中的時間內(nèi),禁止運輸爆破器材。
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