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2015一級(jí)建造師《公路》講義:墩臺(tái)施工
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二、墩臺(tái)施工
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1.在承臺(tái)頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線,考慮混凝土保護(hù)層后,標(biāo)出主鋼筋就位位置。
2.將加工好的鋼筋運(yùn)支工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎,在配置第一層垂直筋時(shí),應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度,以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加,用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架,做好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。
3.條件許可時(shí),可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架,整體吊裝焊接就位。
4.將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片,板片高度及寬度視墩臺(tái)身尺寸和吊裝能力確定。
5.用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接,橫向用銷釘和槽鋼橫肋,將整個(gè)模板連成整體,安裝就位,用臨時(shí)支撐支牢,待另一面模板吊裝就位后,用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊,外加墊塊螺帽,內(nèi)加橫內(nèi)撐,將兩面模板橫向連成整體,校正定位。
6.端頭模板要和墻面模板牢固連接,認(rèn)真采取支撐、加固措施,防止跑模、漏漿。
7.為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形,模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。
8.施工腳手架用螺栓連接在立柱上,立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐,以確保模板位置的正確。
9.安裝直坡式墩臺(tái)模板,為便于提升,宜有0.5%~l%模板高度的錐度,在制作模板時(shí)可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板,為適應(yīng)于空心墩臺(tái),還須制作收坡式模板。
10.使用拼裝式模板修筑圓形、方形墩時(shí),可視吊裝能力,分節(jié)組拼成整體模板,以加快進(jìn)度,保證質(zhì)量及安全。
11.統(tǒng)籌安排混凝土拌合站的位置,拌合站的拌合能力必須滿足施工需要,原材料質(zhì)量、混凝土施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。
12.混凝土澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈,模板、鋼筋檢查合格后,方可進(jìn)行混凝土的澆筑。
13.混凝土的水平運(yùn)輸視運(yùn)距遠(yuǎn)近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或混凝土拌合車?;炷链怪边\(yùn)輸常用各種吊機(jī)、扒桿、吊架、混凝土泵、混凝土泵車及皮帶輸送機(jī)等進(jìn)行高墩臺(tái)的混凝土澆筑。
14.墩臺(tái)身高度不大時(shí),可搭設(shè)木板坡道,中間釘設(shè)防滑木條,用手推車運(yùn)輸混凝土澆筑。當(dāng)墩臺(tái)身高度較大,混凝土下落高度超過2m時(shí),要使用漏斗、串筒。
15.拼裝式模板用于高墩臺(tái)時(shí),應(yīng)分層支撐、分層澆筑,在澆筑第一層混凝土?xí)r,于墩臺(tái)身內(nèi)預(yù)埋支承螺栓,以支承第二層模板的安裝和混凝土的澆筑。
16.澆筑墩臺(tái)混凝土通常搭設(shè)普通外腳手架,澆筑高墩臺(tái)混凝土?xí)r,須采用簡(jiǎn)易活動(dòng)腳手或滑動(dòng)腳手。澆筑空心高墩臺(tái)混凝土宜搭設(shè)內(nèi)腳手,并兼作提升吊架。
17.混凝土應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑,逐層振搗密實(shí),輕型墩臺(tái)需設(shè)置沉降縫時(shí),縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其他彈性防水材料,并和基礎(chǔ)沉降縫保持順直貫通。
18.混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。
19.混凝土澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生,預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生,拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。
20.澆筑輕型薄壁墩臺(tái),為防止出現(xiàn)混凝土裂縫,施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì),嚴(yán)格計(jì)量投料,精心施工,重視養(yǎng)生。為保持其墻體的穩(wěn)定,混凝土澆筑后,要抓緊安排支撐梁混凝土的施工以及上部構(gòu)件的吊裝,使整個(gè)構(gòu)件造物早日形成受力框架。
21.高大的后仰橋臺(tái),為平衡偏心,應(yīng)在澆筑臺(tái)身混凝土之后,及時(shí)填筑臺(tái)后路堤土方,防止橋臺(tái)后傾或前滑。未經(jīng)填土的臺(tái)身露出地面的高度不得超過4m,以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。
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