2014年一建市政公用工程復(fù)習(xí)資料—水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成

　　1.性能

　　水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。

　　2.接縫

　　垂直相交的縱向和橫向縫，將混凝土板分為矩形板，防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲?？v向接縫：根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。

　　橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。

　　脹縫設(shè)置按施工季節(jié)分：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm時可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工的板均應(yīng)設(shè)脹縫。脹縫間距一般為100—200m.混凝土板邊與鄰近橋梁其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線等，一般也均設(shè)脹縫。橫向縮縫為假縫時，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。

　　3.對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。

　　4.抗滑性

　　混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度，即具備較高的抗滑性能，以提高行車安全性?？刹捎每滩?、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成面層的構(gòu)造深度。

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