一建鐵路工程知識(shí)點(diǎn)：雙塊式軌枕預(yù)制

　　雙塊式軌枕預(yù)制

　　軌枕預(yù)制場(chǎng)址選擇在現(xiàn)場(chǎng)，水電大臨設(shè)施共用，工場(chǎng)化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廠房，各生產(chǎn)線共用一座拌合站，統(tǒng)一進(jìn)行鋼筋加工焊接。

　　雙塊式軌枕預(yù)制工藝如下：

　　1.預(yù)埋件的安放：

　　2.先清理模型，安裝模型，完成后人工安裝預(yù)埋件。

　　2.鋼筋加工與安裝：

　　所有軌枕鋼筋先在鋼筋制作車間加工成型，諧振區(qū)的桁架鋼筋成型后在絕緣池里進(jìn)行局部環(huán)氧樹脂浸涂，桁架鋼筋采用多點(diǎn)點(diǎn)焊機(jī)焊接成型。

　　3.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向：

　　安裝止漏鋼片完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進(jìn)入混凝土澆筑區(qū)。

　　4.混凝土澆筑：

　　混凝土配比嚴(yán)格控制，采用集中拌合站供應(yīng)混凝土，雙塊式軌枕澆筑使用吊罐料斗澆筑混凝土?；炷恋恼駬v以澆筑平臺(tái)帶有的底振式振動(dòng)器振搗。

　　5.混凝土養(yǎng)護(hù)：

　　預(yù)制軌枕澆筑完畢后，蒸汽供熱養(yǎng)護(hù)，拆模后安裝扣件，移出廠房在存放區(qū)采用自然養(yǎng)護(hù)。

　　6.翻模、拆模：

　　當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，進(jìn)行翻模；完成后，拆除連接器和模板，安裝扣件、移出廠房并存放。

　　7.存放：

　　由軌道車移到存枕區(qū)后，采用“疊放式”的存枕方法。

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