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2011年一級建造師《公路》典型案例及答案(19)
背景資料(09考點)
某高速公路N合同段段路基工程施工,工期18個月,其中K23+200-K32+200路段以填方為主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之間),在較遠地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機土、粉土、砂性土等。出于控制造價的考慮,業(yè)主要求就地取材。為此,施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗路段,以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標.
場地清理完畢后,對路基橫斷面進行測量放樣,動力觸探,并繪制出橫斷面圖,提交監(jiān)理工程師復測,確認后開始填筑路基。
施工單位嚴格按照試驗路段提供的數據指導施工,經過2個月的填筑,發(fā)現按試驗路段數據控制施工,施工周期K(每層的填筑周期超過5d,在雨期,填筑周期達到15d以上),無法滿足工期要求.業(yè)主在了解情況后,書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料.經過現場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設計單位確認后,選擇了粉土與砂性上兩種路堤填料,施工單位隨即組織施工.在路堤施工中,采用一層粉土,一層砂性土,交錯分層水平填筑,每層壓實厚度22cm左右;碾壓時,采用縱向分行進行,直線段由中間向兩邊,曲線段由外側向內側的方式進行碾壓。
由于變更后取用的路堤填料需增加較長運距,而在合同中沒有該變更的價格,整個工程完工后,施工單位向業(yè)主提出了變更工程價款的報告。
問題
1、根據背景中所列土壤類型,哪些不得用于填筑路堤?哪些須經處理后才能用于填筑路堤?
2.指出施工單位在路堤施工中的錯誤,并給出正確做法.
參考答案:
1、沼澤土、有機土不得用于填筑路堤;高液限黏土、膨脹土、鹽漬土須經處理后才能用于填筑路堤。(與現行規(guī)范不符,按現行教材回答)。
2、“采用一層粉土,一層砂性土,交錯分層水平填筑,每層壓實厚度22cm左右”錯誤,不同性質的土應分別填筑,不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m.
“碾壓時,采用縱向分行進行,直線段由中間向兩邊,曲線段由外側向內側的方式進行碾壓”錯誤,應改為:直線段由兩邊向中間,曲線段由內側向外側的方式進行碾壓。
1.背景材料:
北京附近某高速公路,是國家的重點建設項目,全長199km,為雙向六車道高速公路,路面全寬22.5m,瀝青混凝土表面層為瀝青混凝土。結構為:20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層,18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層,19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層,5cm厚瀝青混凝土中面層,6cm厚青混凝土厚底面層,施工單位施工時,在基層上噴灑了透層油,且不能及時鋪筑面層,并還需開放交通。其主要施工具體做法如下:
(1)清掃路基表面,并使表面干燥。
?。?)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應不致流淌,透人基層應有一定深度,最好在表面形成油膜。
?。?)遇大風或將下雨時,不噴灑透層油。當氣溫低于100C或路面潮濕時禁止噴灑。
(4)噴灑粘層后,嚴禁車輛行人通過。
?。?)撒布適量石屑。
?。?)用輪胎壓路機穩(wěn)壓,并控制車速。
2.問題:
(1)該基層上是否必須設置透層?說明理由。
?。?)施工單位施工具體做法哪些不正確?并改正。
參考答案:(1)必須設置透層。水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土基層上必須澆灑透層瀝青,以使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好。
(2) 1)做法(2)點中“最好在表面形成油膜”不正確。應該是“不得在表面形成油膜”。
2)做法(6)點中“用輪胎壓路機穩(wěn)壓”不正確。應該是“用鋼筒式壓路機穩(wěn)壓”。
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