瀝青路面若干技術(shù)問題研究

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內(nèi)容簡介

　　通過室內(nèi)試驗(yàn)和室外檢測，對瀝青路面若干關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行研究。結(jié)果表明：采用燃燒爐試驗(yàn)檢驗(yàn)級配和油石比，事先需要標(biāo)定；為確保SUP13上面層構(gòu)造深度，施工配合比中1 料(9．5～16 ram)比例應(yīng)大于2 料(4．75～9．5 mm)；對于上中下瀝青面層，滲水系數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不同；對于中下面層，宜采用先上膠輪壓路機(jī)的碾壓工藝；熱倉料受重油品質(zhì)和燃燒不充分影響，黏附性、馬氏穩(wěn)定度和車轍動穩(wěn)定度有所下降；大厚度一次性攤鋪水泥穩(wěn)定碎石新工藝對含水量變化敏感，平整度和壓實(shí)度難控制。

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