隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中火災(zāi)釋熱量的取用

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，一般均簡(jiǎn)單的按隧道內(nèi)通行車輛的種類來(lái)確定相應(yīng)的火災(zāi)規(guī)模、釋熱量(汽車釋熱量)。但試驗(yàn)證實(shí)，在隧道封閉環(huán)境內(nèi)火災(zāi)工況下，所產(chǎn)生的釋熱量還受到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件、隧道斷面大小、通風(fēng)方式等影響。所以在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中還須考慮相應(yīng)的釋熱量增大系數(shù)。國(guó)外對(duì)此早已開(kāi)展了多樣的試驗(yàn)研究，并取得了一些有價(jià)值的數(shù)據(jù)，它有助于對(duì)隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中火災(zāi)釋熱量的合理取用，及通風(fēng)、消防系統(tǒng)科學(xué)的有針對(duì)眭的設(shè)計(jì)。

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