《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》修訂簡(jiǎn)介

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　　近15年來(lái)，我國(guó)公路隧道建設(shè)發(fā)生了很大變化。一方面，建設(shè)規(guī)模增大，到2002年底，建成隧道1 972座，總里程835km。從1 997年至今，公路隧道每年增長(zhǎng)1O0余公里，隧道長(zhǎng)度由過(guò)去3公里特長(zhǎng)隧道發(fā)展到現(xiàn)在的7，8km甚至1 8kin超特長(zhǎng)隧道。同時(shí)，公路隧道斷面也呈現(xiàn)多樣化(圖1)。另一方面．建設(shè)技術(shù)顯著提高，依托于青海大坂山隧道的高海拔隧道的防凍防水技術(shù)．川藏公路二郎山隧道的高地應(yīng)力處治技術(shù)，重慶真武山隧道．深圳大梅沙隧道的大跨度扁平隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)福建京福高速公路隧道群的連拱隧道，小凈距隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)．浙江大溪嶺隧道，貓貍嶺隧道，景山隧道的豎井送排式縱向組合通風(fēng)技術(shù)，逆光照明技術(shù)、總線監(jiān)控技術(shù)等，國(guó)內(nèi)公路隧道建設(shè)涌現(xiàn)一大批科研成果，這些研究成果強(qiáng)有力地支撐了公路隧道建設(shè)。

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