【碩士】湯溪河特大橋結(jié)構(gòu)分析與施工方法研究【2006】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　本文以湯溪河特大橋?yàn)槔?，根?jù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)與懸臂施工的特點(diǎn)，建立了適合連續(xù)剛構(gòu)體系的數(shù)學(xué)、物理模型，通過(guò)對(duì)模擬橋梁施工全過(guò)程的受力分析及施工階段最不利工況下橋墩穩(wěn)定性分析，認(rèn)為橋墩采用雙薄壁墩比整體式空心墩更能適應(yīng)溫度、混凝土收縮、徐變及汽車(chē)制動(dòng)力等引起的水平位移，但這兩種形式橋墩的穩(wěn)定性差別不大，同時(shí)施工中結(jié)構(gòu)混凝土超方、有效預(yù)應(yīng)力不足、混凝土的徐變及邊中跨合攏順序?qū)蛄旱目缰邢聯(lián)稀⒍喾N裂縫的產(chǎn)生均有較大的影響。提出了施工中嚴(yán)格控制超方、采用新型壓漿工藝以及施工中嚴(yán)格控制階段標(biāo)高和截面應(yīng)力的方法?！　?

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