【碩士】阻燃改性瀝青混合料的性能與應(yīng)用研究【2009】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　隨著我國(guó)近年來(lái)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，特別是高等級(jí)公路的跨越式發(fā)展，公路隧道的數(shù)量和建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大，長(zhǎng)大隧道不斷出現(xiàn)。由于隧道內(nèi)水泥路面存在抗滑性能差、噪音大等缺點(diǎn)，瀝青路面正成為隧道路面鋪裝的主流，這也是高等級(jí)公路隧道路面的趨勢(shì)。然而瀝青又是可燃性材料，瀝青混凝土在隧道中的運(yùn)用存在火災(zāi)隱患，在世界上許多國(guó)家均發(fā)生過(guò)非常嚴(yán)重的隧道火災(zāi)事故。所以，研究阻燃瀝青和提高瀝青混合料的阻燃性，使瀝青混合料能夠滿(mǎn)足隧道應(yīng)用的條件具有相當(dāng)重要的意義?！　”疚睦缅F形量熱儀試驗(yàn)方法對(duì)阻燃瀝青混合料及瀝青膠漿進(jìn)行燃燒分析，通過(guò)分析他們?cè)谌紵^(guò)程中的引燃時(shí)間、熱釋放速率、質(zhì)量損失速率、放煙量等參數(shù)，來(lái)評(píng)價(jià)阻燃瀝青混合料相對(duì)于非阻燃瀝青混合料的阻燃性能。對(duì)阻燃瀝青混合料進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì)和施工技術(shù)研究，進(jìn)行了車(chē)轍、浸水馬歇爾、抗滑擺值及肯塔堡飛散等路用技術(shù)性能試驗(yàn)，評(píng)價(jià)阻燃瀝青混合料在路面應(yīng)用方面的性能?！　⊥ㄟ^(guò)研究和試驗(yàn)表明，在隧道瀝青路面混合料中加入具有阻燃性的阻燃劑后，其引燃時(shí)間、熱釋放速率、質(zhì)量損失速率、放煙量等燃燒參數(shù)都有明顯的改善，加入阻燃劑的瀝青路面不但其本身的路用性能沒(méi)有受到影響，而且還提高了其阻燃的效果，對(duì)隧道瀝青路面火災(zāi)的預(yù)防起到很好的作用。而且，本文為研究瀝青混合料的阻燃性能提供了一種新型的試驗(yàn)研究方法?！　?

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