[碩士]津汕高速公路濱州段SMA路面施工質(zhì)量控制

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]津汕高速公路濱州段SMA路面施工質(zhì)量控制　　學(xué)科專業(yè)：項目管理　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：大連理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　 隨著我國公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路瀝青混凝土路面的施工方法和施工工藝不斷得到改進，由于sMA(瀝青瑪蹄脂碎石混合料，英文名稱Stone Mastic Asphalt)在抗車轍、抗裂和耐久性等方面具有的優(yōu)良性能，因而近些年來，這種路面在我國各地得到了廣泛推廣。如何更好地提高SMA路面的質(zhì)量，改善SMA路面的施工工藝，施工中的過程控制起到關(guān)鍵的作用。我們要在SMA路面的施工中重視質(zhì)量的管理和過程控制，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，充分發(fā)揮SMA路面的優(yōu)越性能。　　 本課題以津汕高速公路濱州段(本文簡稱津汕高速公路)SMA路面工程為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)代先進質(zhì)量控制、管理方面的經(jīng)驗和方法，重點剖析了SMA路面的施工工藝。通過全面質(zhì)量管理的方法對津汕高速公路SMA路面施工的過程控制進行研究，科學(xué)地設(shè)置了質(zhì)量控制關(guān)鍵點、強化工程施工前、中、工后三個階段的質(zhì)量控制，運用各種控制質(zhì)量工具和方法，確保高速公路SMA路面工程的質(zhì)量。施工前，對人員、工程技術(shù)方案、筑路材料、配合比、筑路機械及施工環(huán)境的有效控制;施工過程中，對SMA路面拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測的全面控制:工程施工結(jié)束繼續(xù)對SMA路面質(zhì)量的檢測、評定、維護等全過程的質(zhì)量控制。施工后，針對實際的施工過程中出現(xiàn)的問題，反饋到提高SMA路面質(zhì)量的方案中去。我們運用此方案有效地保證了津汕高速公路SMA路面質(zhì)量，實現(xiàn)了津汕高速公路SMA路面質(zhì)量優(yōu)秀的目標，同時此方案對其它公路路面工程施工具有一定的參考和借鑒價值。

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