[碩士]公路瀝青混凝土路面壓實控制及影響因素研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]公路瀝青混凝土路面壓實控制及影響因素研究　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：河北工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 在我國，公路瀝青混凝土路面的早期破壞普遍存在，其主要原因就是壓實不足。而優(yōu)化瀝青混凝土配合比設(shè)計、改善施工工藝及施工機械設(shè)備組合以保證混合料的充分壓實則是提高和保證瀝青混合料路面建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。本文通過對不同瀝青路面建筑材料的性能研究，依靠實驗的方法，總結(jié)瀝青混凝土配合比確定與優(yōu)化對壓實效果的影響、不同壓實機具類型對壓實效果的影響、碾壓條件對壓實效果的影響等相關(guān)因素，介紹路面壓實的過程控制及控制方法，為路面瀝青混合料的配合比設(shè)計及優(yōu)化提供依據(jù)，為碾壓工藝提供參考，更好的控制好路面碾壓這一重要施工工序，進(jìn)一步提高壓實質(zhì)量?！　? 通過數(shù)據(jù)整理和研究成果的初步成型，使公路建設(shè)者能比較全面的了解影響公路瀝青路面壓實的相關(guān)因素，有針對性的加強路面壓實質(zhì)量過程控制，確保路面使用性能和延長使用壽命。

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