[碩士]硬質(zhì)合金路面銑刨刀的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與焊接工藝研究

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　　[碩士]硬質(zhì)合金路面銑刨刀的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與焊接工藝研究　　學科專業(yè): 機械工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：華中科技大學　　學位年度：2006　　隨著我國公路交通事業(yè)突飛猛進地發(fā)展，特別是經(jīng)過“八五“和“九五”期間的快速健康發(fā)展，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施的總量取得了巨大的突破，2004年中國新增公路通車里程4. 6萬公里，總里程將達185. G萬公里;高速公路里程新增4400公里，到2004年底，我國高速公路通車里程已超過3. 4萬公里，繼續(xù)保持世界第二。根據(jù)交通部最新公布的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，從2005年起到2030年，國家將斥資兩萬億元，新建5.1萬公里高速公路，使我國高速公路里程達到8. 5萬公里?！　? 隨著高速公路里程的快速增加，高速路的日常維護和老化后的修整成為繁重而艱巨的任務(wù)。以路面銑刨機為主要設(shè)備的機械化路面銑刨養(yǎng)護作業(yè)方式具有高效、高質(zhì)量和低勞動強度的特點，已經(jīng)在我國高速公路上被廣泛采用，成為目前高速公路的一種標準養(yǎng)護模式。因此，路面銑刨刀的市場需求量很大，總市容大于3億元?！　? 路面銑刨刀最主要的失效形式為磨損和脫焊，90%以上的銑刨刀的失效是由于這兩種原因造成的，它們對銑刨刀的質(zhì)量影響很大。本文針對這些問題進行了研究，目的是改善路面銑刨刀的質(zhì)量，實現(xiàn)大規(guī)模化生產(chǎn)。本文的主要研究內(nèi)容和研究成果是:　　通過對結(jié)構(gòu)和幾何參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計，改善了路面銑刨刀的受力狀態(tài)，改變了切屑流向，增大了焊接面積等，從而有效地減小了刀柄磨損并提高了刀具的抗脫焊能力(專利號:200420035225.);成功設(shè)計了機夾式路面銑刨刀:抗剪切強度提高到了700~1000Mpa。表面硬度可高達HRC 72，達到了要求大切深(大于300毫米)、超高速度等焊接式銑刨刀難以適應(yīng)的環(huán)境(尤其是冬季);應(yīng)用焊接淬火一體化復(fù)合工藝，成功解決了刀柄焊接退火軟化的問題，產(chǎn)品表面硬度HRC47、抗剪切強度290320Mpa，基本達到了國外(主要是美國Kennametal公司)同類產(chǎn)品的水平，得到了用戶的認可。設(shè)計并制造了自動焊接機，有效地穩(wěn)定了淬火一體化復(fù)合工藝，降低了操作者的勞動強度，勞動生產(chǎn)率提高了5-6倍，順利實現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)。以上研究成果己經(jīng)在實際生產(chǎn)中應(yīng)用，取得了良好的效果。

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