[碩士]滬寧高速公路擴(kuò)建工程原路面再生利用研究

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　　[碩士]滬寧高速公路擴(kuò)建工程原路面再生利用研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：東南大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 滬寧高速公路在由四車道擴(kuò)建為八車道的過(guò)程中，將產(chǎn)生100多萬(wàn)噸的瀝青面層銑刨料　　和200多萬(wàn)噸的二灰碎石基層銑刨料，為妥善利用老路面銑刨材料，滬寧高速公路擴(kuò)建工程　　開(kāi)展了路面再生技術(shù)的研究和應(yīng)用工作?！　? 本文針對(duì)國(guó)內(nèi)外常用的路面再生技術(shù)研究和應(yīng)用現(xiàn)狀開(kāi)展調(diào)研工作，尋找可以用于本工　　程的路面再生技術(shù);根據(jù)滬寧高速公路擴(kuò)建工程改造方案和工程實(shí)際特點(diǎn)，選擇確定了適合　　本工程的路面再生方案。　　 之后，針對(duì)不同的舊料組合配比，對(duì)水泥冷再生混合料進(jìn)行了擊實(shí)試驗(yàn)和力學(xué)性能試驗(yàn):重點(diǎn)對(duì)乳化瀝青冷再生混合料進(jìn)行了再生機(jī)理研究和配合比設(shè)計(jì)工作，從室內(nèi)試驗(yàn)的角度驗(yàn)證了再生技術(shù)的可行性。在大規(guī)模施工前，為驗(yàn)證混合料性能和解決施工設(shè)備、工藝問(wèn)題，鋪筑了乳化瀝青冷再生試驗(yàn)段，并通過(guò)試驗(yàn)段的實(shí)施，制定了乳化瀝青冷再生混合料基層的施工工藝和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一年后的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表明，冷再生試驗(yàn)段質(zhì)量?jī)?yōu)良。在滬寧高速公路擴(kuò)建工程大規(guī)模施工中，選擇H-L11-4標(biāo)作為乳化瀝青冷再生混合料應(yīng)用的研究對(duì)象，選擇HN-LM4和HN-LM6標(biāo)作為水泥冷再生混合料底基層應(yīng)用的研究對(duì)象，對(duì)乳化瀝青冷再生混合料和水泥冷再生混合料的施工工藝和質(zhì)量控制進(jìn)行研究?！　? 最后，對(duì)本次擴(kuò)建工程再生利用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益分析，根據(jù)計(jì)算，本次擴(kuò)建工程通過(guò)再生利用共節(jié)約造價(jià)約1.2億元，表明路面再生利用技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源。

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