[學(xué)士]長(zhǎng)沙理工道橋系畢業(yè)設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、概述　　本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道?！　∪€采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算行車速度采用80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。　　該段路線全場(chǎng)長(zhǎng)2.960公里，全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3，防護(hù)工程 m3，路面 m3，大橋252米/1座，涵洞5 道，互通立交1座，占地235.4 畝，全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施。總預(yù)算5592.8844萬元，平均每公里1889.488萬元?！　《?、路線　　 1、平面線形設(shè)計(jì)　　本項(xiàng)目平面線形設(shè)計(jì)的基本思路是：處理好高速公路與地方道路的交叉關(guān)系，使路線與既有景觀協(xié)調(diào)一致；處理好高速公路與當(dāng)?shù)厮畮斓年P(guān)系，重視路線位置與水庫庫位的選擇，將路線景觀與防洪統(tǒng)一協(xié)調(diào)；處理好路線線位與地方城鎮(zhèn)的關(guān)系，使高速公路的修建能更方便的為當(dāng)?shù)氐胤浇?jīng)濟(jì)服務(wù)；處理互通立交與上下高速的關(guān)系，更有利方便群眾，減小拆遷的干擾。　　全線以曲線為主，極大限度的順應(yīng)地形條件，滿足大型規(guī)劃項(xiàng)目的布局情況；靈活地掌握線形指標(biāo)，使之既要大于標(biāo)準(zhǔn)的低限值又不能苛求高指標(biāo)；相鄰曲線技術(shù)指標(biāo)講求連續(xù)均衡，以保證行車的安全和舒適?！　”韭范蝺?nèi)共設(shè)3個(gè)交點(diǎn)，平曲線半徑分布在410～500之間，曲線均是順應(yīng)山坡布設(shè)。均按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求都設(shè)有緩和曲線，最小緩和曲線長(zhǎng)度150米。全線平曲線最小半徑410米，共1處，最大半徑500米，共1處。曲線間最小直線長(zhǎng)度160米?！　?

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