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[學(xué)士]長(zhǎng)沙理工道橋系畢業(yè)設(shè)計(jì)

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  一、概 述   本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計(jì),該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道?! ∪€采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度采用80公里/小時(shí),路基寬度24.5米,橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。  該段路線全場(chǎng)長(zhǎng)2.960公里,全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防護(hù)工程 m3,路面 m3,大橋252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 畝,全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施。總預(yù)算5592.8844萬元,平均每公里1889.488萬元?! 《?、路 線   1、平面線形設(shè)計(jì)  本項(xiàng)目平面線形設(shè)計(jì)的基本思路是:處理好高速公路與地方道路的交叉關(guān)系,使路線與既有景觀協(xié)調(diào)一致;處理好高速公路與當(dāng)?shù)厮畮斓年P(guān)系,重視路線位置與水庫庫位的選擇,將路線景觀與防洪統(tǒng)一協(xié)調(diào);處理好路線線位與地方城鎮(zhèn)的關(guān)系,使高速公路的修建能更方便的為當(dāng)?shù)氐胤浇?jīng)濟(jì)服務(wù);處理互通立交與上下高速的關(guān)系,更有利方便群眾,減小拆遷的干擾。  全線以曲線為主,極大限度的順應(yīng)地形條件,滿足大型規(guī)劃項(xiàng)目的布局情況;靈活地掌握線形指標(biāo),使之既要大于標(biāo)準(zhǔn)的低限值又不能苛求高指標(biāo);相鄰曲線技術(shù)指標(biāo)講求連續(xù)均衡,以保證行車的安全和舒適?! ”韭范蝺?nèi)共設(shè)3個(gè)交點(diǎn),平曲線半徑分布在410~500之間,曲線均是順應(yīng)山坡布設(shè)。均按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求都設(shè)有緩和曲線,最小緩和曲線長(zhǎng)度150米。全線平曲線最小半徑410米,共1處,最大半徑500米,共1處。曲線間最小直線長(zhǎng)度160米?! ?

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發(fā)布:2007-11-24 11:43    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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