[學士]重慶某長江大橋設計

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內容簡介

　　建立四通八達的現代化交通網，大力發(fā)展交通運輸事業(yè)，對于發(fā)展國民經濟，加強全國各族人民團結，促進文化交流和鞏固國防等方面，都具有非常重要的作用。在發(fā)展交通事業(yè)的過程中，為了跨越各種障礙，必須修建各式各樣的橋梁與涵洞。　　本橋位于重慶市交通樞紐位置，橋名為重慶XX長江大橋。　　根據所選工點的水文、地質、氣候等情況，綜合考慮多種橋梁形式以及橋梁結構與周圍環(huán)境協(xié)調后，最終確定本設計采用邊界墩是雙孔矩形薄壁墩，主墩采用雙簡支薄壁墩，本主橋的設計高程和地面高程相差較高，所以，本橋的橋墩都是高墩，高度達到72m，并且，本橋的上部結構采用的是連續(xù)剛構?！　≡诒驹O計中對該橋的主橋橋墩進行了尺寸擬定，并根據結構有限元原理對結構進行離散化，以確定墩臺結構的計算圖式；采用SAP90程序來計算一﹑二期的恒載內力（注及活載內力（加載采用新規(guī)范），并采用新規(guī)范進行內力組合（包括正常使用極限狀態(tài)內力組合和承載能力極限狀態(tài)內力組合）來確定各墩臺所受的最大活載時的支反力，最后進行構件控制截面承載能力極限強度計算和正常使用極限狀態(tài)應力的計算。　　

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