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[學士]重慶某長江大橋設計

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內容簡介

  建立四通八達的現代化交通網,大力發(fā)展交通運輸事業(yè),對于發(fā)展國民經濟,加強全國各族人民團結,促進文化交流和鞏固國防等方面,都具有非常重要的作用。在發(fā)展交通事業(yè)的過程中,為了跨越各種障礙,必須修建各式各樣的橋梁與涵洞。  本橋位于重慶市交通樞紐位置,橋名為重慶XX長江大橋。  根據所選工點的水文、地質、氣候等情況,綜合考慮多種橋梁形式以及橋梁結構與周圍環(huán)境協(xié)調后,最終確定本設計采用邊界墩是雙孔矩形薄壁墩,主墩采用雙簡支薄壁墩,本主橋的設計高程和地面高程相差較高,所以,本橋的橋墩都是高墩,高度達到72m,并且,本橋的上部結構采用的是連續(xù)剛構?! ≡诒驹O計中對該橋的主橋橋墩進行了尺寸擬定,并根據結構有限元原理對結構進行離散化,以確定墩臺結構的計算圖式;采用SAP90程序來計算一﹑二期的恒載內力(注及活載內力(加載采用新規(guī)范),并采用新規(guī)范進行內力組合(包括正常使用極限狀態(tài)內力組合和承載能力極限狀態(tài)內力組合)來確定各墩臺所受的最大活載時的支反力,最后進行構件控制截面承載能力極限強度計算和正常使用極限狀態(tài)應力的計算。  

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發(fā)布:2007-11-24 11:41    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]

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