[專科]一級(jí)公路施工測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)

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　　本設(shè)計(jì)是XX縣一級(jí)公路設(shè)計(jì),地形圖為平原。比例尺1:10000, 車速為100Km/h，交通量為20000輛/日, 設(shè)計(jì)包括道路的選線和定線，道路的縱斷面設(shè)計(jì)，道路的橫斷面設(shè)計(jì)，路基路面設(shè)計(jì)，概預(yù)算?！　」啡L(zhǎng):5000m　　根據(jù)小比例尺等高線地形圖所確定的路線方案，即可在較大比例尺的等高線地形圖上進(jìn)行詳細(xì)的精確定線，此時(shí)可按交角點(diǎn)的偏角，結(jié)合地形地物確定平曲線半徑及其要素，鑒于時(shí)間所限，平面設(shè)計(jì)長(zhǎng)度可取2~4公里?！　∑矫婢€形的組合應(yīng)能提供較佳的行車節(jié)奏感，使乘客具有良好的感覺(jué)反應(yīng)。此時(shí)可通過(guò)車速變化的計(jì)算以及汽車排擋的變換來(lái)分析研究?！　∏€段的設(shè)置影響平面視距，此時(shí)應(yīng)結(jié)合縱橫斷面的設(shè)計(jì)進(jìn)行視距的驗(yàn)算，取得視距的保證。 　　控制網(wǎng)布設(shè)相鄰點(diǎn)之間應(yīng)通視良好，其視線距障礙物的距離，四等不宜小于1.5m；一級(jí)及一級(jí)以下，宜保證便于觀測(cè)，以不受旁折光等影響為原則；　　測(cè)距邊位置的選擇，應(yīng)滿足相應(yīng)測(cè)距方法對(duì)地形等因素的要求。當(dāng)采用電磁波測(cè)距時(shí),其測(cè)距邊選擇應(yīng)遵守范　測(cè)區(qū)首級(jí)控制網(wǎng)的布設(shè)，先搜集和了解有關(guān)資料的基礎(chǔ)，采用野外踏勘和圖上設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法，制定出合理可行的方案。與國(guó)家點(diǎn)聯(lián)測(cè)，考慮聯(lián)測(cè)方案。應(yīng)進(jìn)行控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。宜考慮起始數(shù)據(jù)誤差的影響，在完整的誤差分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行整體及各級(jí)網(wǎng)的精度優(yōu)化設(shè)計(jì)?！　≡谠O(shè)計(jì)和選點(diǎn)時(shí)，宜利用已有點(diǎn)位，并使所選點(diǎn)位構(gòu)成良好的圖形。　　在圖上縱橫斷面都是很重要的部分;縱斷面的坡長(zhǎng)、坡度、縱坡都是我們要注意的問(wèn)題。橫斷面的超高我們要加以關(guān)注。概預(yù)算是我們最重要的,工程主要撥款都是我們工程的關(guān)鍵,以我們要細(xì)心準(zhǔn)確的完成,確保整個(gè)工程順利完工。　　

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