[學(xué)士]30m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T形梁橋設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1 橋型方案比選　　1.1概述　　該橋位于某省境內(nèi)，由于XX河較寬、河水也較深，為此，政府決定在XX河畔上建一座新橋?！　?.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)　?。?）XX河橋建設(shè)規(guī)劃說明及規(guī)劃圖?！　。?）XX河橋縱斷面及河床斷面圖?！　。?）物探報(bào)告和鉆孔報(bào)告?！　?.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　（1）路線道路等級(jí)：一級(jí)道路?！　。?）設(shè)計(jì)行車速度：60km/h.　?。?）橋面總寬17.6m，凈14+2×1.8m（安全帶）?！　。?）車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車荷載按公路-I級(jí)，人群荷載為3.0 　　（5）通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求。　?。?）設(shè)計(jì)洪水頻率：50年一遇?！　?.1.3工程地質(zhì)條件　　該地層地質(zhì)條件較好，上層為厚度較小的淤泥，下層為單一密實(shí)的細(xì)砂加礫石?！　?.2構(gòu)思宗旨　　1）符合地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，滿足交通功能需要?！　?）橋梁構(gòu)造形式簡(jiǎn)潔、輕巧，體現(xiàn)民族風(fēng)格，成為這座歷史名城發(fā)展的象征?！　?）設(shè)計(jì)方案力求結(jié)構(gòu)新穎，盡量采用有特色的新結(jié)構(gòu)，又要保證結(jié)構(gòu)受力合理，并技術(shù)可靠，施工方便?！　?.3 比選方案　　第一方案：上承式拱橋?！　。?）孔徑布置：跨度90m，是一種美觀經(jīng)濟(jì)的常用橋型，尤其該橋位于文化古城，這種橋型在方案的競(jìng)爭(zhēng)中有一定的優(yōu)勢(shì)?！　。?）主跨結(jié)構(gòu)構(gòu)造?？梢圆捎谩！　。?）主墩基礎(chǔ)。由于該橋修建在軟土地基上，故兩岸橋臺(tái)采用輕型結(jié)構(gòu)，既減小自重，又能增大橋臺(tái)臺(tái)背的土抗力，能夠減小橋臺(tái)的水平位移和轉(zhuǎn)角，保證橋梁能正常的運(yùn)營?！　。?）施工方案。已有成熟的工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。需要用大量的吊裝設(shè)備，占用一定的場(chǎng)地，同時(shí)需要較多的人力?！　?.4 方案評(píng)選　　根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)思宗旨，橋型方案應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)新穎、受力合理、技術(shù)可靠、施工方便的原則。以上三個(gè)方案基本都滿足這一要求?！　?.4.1經(jīng)濟(jì)方面　　從材料用量來評(píng)比，第一方案是最經(jīng)濟(jì)的。第三方案的材料用梁稍高。如果僅從材料方面看。第一方案是最好的?！　?.4.2安全方面　　由于河道不考慮通航要求，所以通航安全不作為主要的比選對(duì)象。而行車安全主要是通過橋面設(shè)計(jì)布置來實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)條件的安全以及施工安全的角度進(jìn)行比較。其中第二方案在中小跨徑使用非常多，其施工技術(shù)已趨于成熟；而第三方案抗震性能好。　　1.4.3功能方面　　橋梁的使用功能包括兩個(gè)方面：一是跨越障礙，二是承受荷載。懸臂剛構(gòu)有較好的平整度，所以行車舒適性在三個(gè)方案中最好。　　1.4.4施工方面　　從施工難度看，三種方案的施工方法差別不是太大。就施工程序而言，簡(jiǎn)支梁的施工無疑成為最合適的方案?！　】偟膩碚f，這三中方案都符合了安全、功能、經(jīng)濟(jì)、施工的要求。在美觀上第一方案較有優(yōu)勢(shì)。在功能要求上，第二方案占有一定的優(yōu)勢(shì)。但本次設(shè)計(jì)鑒于水平有限，故選簡(jiǎn)支梁作為XX河橋的設(shè)計(jì)方案。　　

專題推薦