某立交跨某行車通道支架方案檢算

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況：　　天津快速路某立交S12~S15#變截面現(xiàn)澆梁跨越某，箱梁施工時(shí)為保障交通暢通，搭設(shè)支架時(shí)在S13~S14#跨間設(shè)置兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道通道。根據(jù)交管部門要求和通行需要，機(jī)動(dòng)車道門洞凈高大于4.5m，凈寬為8m。（具體布置見附圖一）?！　∪?、荷載計(jì)算：　　1、架體荷載計(jì)算　?、?、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁自重（混凝土容重25KN/m3，鋼筋、鋼絞線含量10%），按變截面箱梁線性及門洞設(shè)置位置，靠近S13#墩的通道在線路右外側(cè)的縱斷面處于最不利荷載位置，該斷面箱梁的參數(shù)如下表：　　設(shè)置跨路門洞最不利荷載斷面處的梁體混凝土截面積最大值為：12.57m2；　　梁體每延米混凝土自重Q1=12.57m2×25KN/m3×1.1=345.6 KN/m；　?、啤⒛０遄灾兀?5 KN/m　?、恰⑹┕と藛T及設(shè)備重量標(biāo)準(zhǔn)值：取均布荷載2.5KN/m2?！　、?、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值：按3KN/m2考慮。　?、?、傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值：按3.5KN/m2考慮?！　?、支架受力荷載組合　?。?）、澆筑混凝土?xí)r荷載：　　總荷載=混凝土自重+模板重+施工人員及設(shè)備重+振搗混凝土產(chǎn)生的荷載+傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載　　Q總=345.6 KN/m×9.5m+15 KN/m×9.5 m +（2.5KN/m2+3KN/m2+3.5KN/m2）×9.5 m×16.25 m=4815.7 KN　　q= Q總/S=4815.7 KN /(9.5 m×16.25 m)=31.19 KN/m2　　(2)、拆模張拉前荷載：　　總荷載=混凝土自重+施工人員及設(shè)備重　　Q總=345.6 KN/m×9.5m +2.5KN/m2×9.5 m×16.25 m=3669.1 KN　　q= Q總/S=3669.1 KN /(9.5 m×10.34 m)=37.35 KN/m2　　

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