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某立交跨某行車通道支架方案檢算

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  一、工程概況:  天津快速路某立交S12~S15#變截面現(xiàn)澆梁跨越某,箱梁施工時(shí)為保障交通暢通,搭設(shè)支架時(shí)在S13~S14#跨間設(shè)置兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道通道。根據(jù)交管部門要求和通行需要,機(jī)動(dòng)車道門洞凈高大于4.5m,凈寬為8m。(具體布置見附圖一)?! ∪?、荷載計(jì)算:  1、架體荷載計(jì)算 ?、?、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁自重(混凝土容重25KN/m3,鋼筋、鋼絞線含量10%),按變截面箱梁線性及門洞設(shè)置位置,靠近S13#墩的通道在線路右外側(cè)的縱斷面處于最不利荷載位置,該斷面箱梁的參數(shù)如下表:  設(shè)置跨路門洞最不利荷載斷面處的梁體混凝土截面積最大值為:12.57m2;  梁體每延米混凝土自重Q1=12.57m2×25KN/m3×1.1=345.6 KN/m; ?、啤⒛0遄灾兀?5 KN/m ?、恰⑹┕と藛T及設(shè)備重量標(biāo)準(zhǔn)值:取均布荷載2.5KN/m2?! 、?、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值:按3KN/m2考慮。 ?、?、傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值:按3.5KN/m2考慮?! ?、支架受力荷載組合 ?。?)、澆筑混凝土?xí)r荷載:  總荷載=混凝土自重+模板重+施工人員及設(shè)備重+振搗混凝土產(chǎn)生的荷載+傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載  Q總=345.6 KN/m×9.5m+15 KN/m×9.5 m +(2.5KN/m2+3KN/m2+3.5KN/m2)×9.5 m×16.25 m=4815.7 KN  q= Q總/S=4815.7 KN /(9.5 m×16.25 m)=31.19 KN/m2  (2)、拆模張拉前荷載:  總荷載=混凝土自重+施工人員及設(shè)備重  Q總=345.6 KN/m×9.5m +2.5KN/m2×9.5 m×16.25 m=3669.1 KN  q= Q總/S=3669.1 KN /(9.5 m×10.34 m)=37.35 KN/m2  

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發(fā)布:2007-11-23 12:33    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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