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株六鐵路復(fù)線某隧道施工技術(shù)總結(jié)

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內(nèi)容簡介

  一、工程概述  xx鐵路復(fù)線xx隧道(K174+200~K176+380),位于xx省西部xx區(qū)境內(nèi),全長2180米,該隧道地處巖溶發(fā)育地區(qū),基巖裂隙發(fā)育,區(qū)內(nèi)構(gòu)造以斷層發(fā)育為特征,并沿破碎帶形成溶洞,出現(xiàn)突水現(xiàn)象。該隧道穿越十余條斷層,兩條暗河,660m的集中涌水段和335m長的瓦斯?jié)B透區(qū),全隧道涌水量為199439m3/d,地質(zhì)情況極為復(fù)雜,不良地質(zhì)總長度為1250m,約占隧道總長度的58%。該隧道由于地質(zhì)情況較為復(fù)雜,被定為xx復(fù)線重點(diǎn)工程之一?! ∷淼肋M(jìn)口緊鄰既有線倮納大橋,隧道出口與既有線花賴車站的岔線咽喉區(qū)相鄰,且洞外屬高邊坡開挖,受既有線接觸網(wǎng)的影響,施工安全隱患較多?! 《⑹┕そM織   (一)施工方法:  隧道采用進(jìn)、出口同時(shí)進(jìn)洞施工,進(jìn)口由于受場地的限制,從側(cè)面拉槽進(jìn)入洞口位置,提前進(jìn)洞,然后回頭進(jìn)行洞口外的刷坡及路塹的開挖?! ∷淼莱隹谖恢?,由于通往棄碴場的便道暫時(shí)無法施工,只有從既有線K176+460涵洞處著手向新建線中心拉槽進(jìn)入,隨后,向洞口方向的拉槽開挖。  進(jìn)洞后的施工,在IV、V類圍巖地段,采用導(dǎo)洞超前、預(yù)留光爆層的光面爆破施工技術(shù)進(jìn)行全斷面的開挖,在II、III類圍巖地段,采用短臺階法開挖及時(shí)支護(hù),最后采用整體式鋼模液壓臺車襯砌?! ?

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發(fā)布:2007-11-23 12:25    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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