鐵路站場路基施工控制與質(zhì)量檢測

內(nèi)容簡介

　　路基壓實(shí)質(zhì)量的好壞是體現(xiàn)整個鐵路站場工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵。以路基達(dá)到最大干密度，最佳密實(shí)度為控制目標(biāo)，確定了試驗(yàn)段落，通過試驗(yàn)段落來確定實(shí)際施工操作方法及目標(biāo)，加強(qiáng)了對填土厚度的控制、含水量的控制、碾壓程序及壓實(shí)度檢測等系列控制措施，確定了最少碾壓遍數(shù)，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果的方案，確保路基的整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量?！　? 站場路基的施工質(zhì)量的好壞，將直接影響整個鐵路站場的使用效能，它承受著由本身巖土自重和道渣、軌道等以及由鐵軌傳遞下來的列車荷載，具有面積大，與大自然接觸面廣等特點(diǎn)。路基的施工質(zhì)量如何，主要體現(xiàn)在密實(shí)度上，對于土質(zhì)路基，影響其壓實(shí)效果的主要因素有土質(zhì)、含水量、土層厚度、壓實(shí)功能及操作和人為及其它因素等。因此，要想保證路基的密實(shí)度、確保路基整體性、穩(wěn)定性、耐久性，必須要解決好填料的選擇、含水量的控制、鋪土厚度的控制、合理選擇壓實(shí)工藝，加強(qiáng)壓實(shí)度的檢測工作，保證試驗(yàn)檢測工作的科學(xué)性、公正性、真實(shí)性，確保路基質(zhì)量。

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