隧道巖溶潰水風(fēng)險(xiǎn)控制與綜合治理技術(shù)案例157頁（知名企業(yè)編制）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隧道的建設(shè)過程中，超大體量的巖溶水帶來的施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制問題、巖溶水及大體量的填充型溶腔綜合治理等技術(shù)被相關(guān)的專家稱為“世界級(jí)難題”，受到國(guó)內(nèi)外工程界的高度關(guān)注?！　”举Y料對(duì)超大型高壓巖溶隧道涌突水進(jìn)行新的定義并對(duì)其特征和風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行系統(tǒng)分析與識(shí)別；研究“泄水消能”工法等巖溶潰水風(fēng)險(xiǎn)控制新技術(shù)及其適應(yīng)性條件，并針對(duì)大體量高壓富水隱伏巖溶隧道的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)、復(fù)雜地質(zhì)長(zhǎng)大隧道安全質(zhì)量控制、巖溶高壓富水段加固地層施工技術(shù)、突水突泥治理技術(shù)、巨型溶腔風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)、水文地質(zhì)判釋和安全監(jiān)控技術(shù)方面進(jìn)行進(jìn)一步研究，嘗試得到富水巖溶隧道可進(jìn)洞的基本標(biāo)準(zhǔn)?！　」こ谈艣r：隧道地面標(biāo)高一般為1000～1500m，相對(duì)高差一般在200～500m，最大達(dá)800余米，最高點(diǎn)位于山頂高程1642.5m，最低點(diǎn)位于渡口河，河床標(biāo)高約765m。進(jìn)口端地形陡峭，有三級(jí)陡崖，其后呈現(xiàn)典型的臺(tái)原→山地斜坡→山前緩坡地藐。道穿越碳酸鹽巖地區(qū)，地表巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，斷層、漏斗、落水洞、地下暗河、溶洞、溶槽、溶管星羅棋布，隧道附近共發(fā)育5條暗河系統(tǒng)。隧道埋深較大地段可能存在硬巖巖爆，軟巖塑性變形等地質(zhì)災(zāi)害問題。隧道還存在巖爆、天然氣、瀝青、地應(yīng)力、地溫、煤層等不良地質(zhì)。Ⅱ線溶腔隧道地質(zhì)勘察采取鉆孔取芯和隧道5米范圍徑向鉛探的方法勘察?！　≈饕?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：對(duì)巖溶潰水風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了識(shí)別。首次提出了“特大體量高壓隱伏溶腔泄水消能”工法等工程處治措施治理巖溶潰水?！　　灿?jì)156頁，編制于2009年

隧道巖溶潰水現(xiàn)場(chǎng)情況

地表巖溶地貌

隧道工程地質(zhì)縱斷面圖

隧道現(xiàn)場(chǎng)潰水情形

潰水后洞內(nèi)泥石淤積情況

溶腔剖面圖

導(dǎo)泄水孔泄水效果照片

抽水棧橋及抽淤泵站設(shè)置

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