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某高速公路某城區(qū)接線路段改造建設(shè)工程第一標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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  工程概況 ?。ㄒ唬┕こ涛恢谩 ”竞贤纹瘘c(diǎn)K+000位于某新大橋西岸橋頭,終點(diǎn)于K+700(另含某大橋平交口)全長(zhǎng)1.184KM。 ?。ǘ┕こ汰h(huán)境  1、沿線地形地貌  本路段位于某西城,線路基本沿低山丘陵與河流階地接觸部位穿越,海拔多在95-64M之間。  2、氣候   某市屬于中亞熱帶海洋季風(fēng)氣候區(qū),受東南季風(fēng)的影響,氣候溫和濕潤(rùn),雨量充沛、四季分明。區(qū)內(nèi)晝夜溫差較大,夏季炎熱,冬天可見(jiàn)霜雪。多年平均氣溫19.20C,平均降水量1634.9mm。平均霧日期58.6天,平均風(fēng)速1.2米/秒,最大風(fēng)速20米/秒,雨季多集中在3-9月?! ?、工程地質(zhì)  地層巖層:沿線分布的地層按其成因類型及時(shí)代,劃分為第四系堆積物和前第四系基巖。第四系堆積物有第四系全新統(tǒng)人工堆積物和沖洪積層及殘坡積層。前第四系基巖有侏羅系沉積巖和震旦系上統(tǒng)的變粒巖?! 〉刭|(zhì)構(gòu)造:位于新華夏系第二復(fù)式隆起閩江北斷坳帶,武夷—戴云隆褶東部,閩西南上古生代坳陷帶上。受政和-大埔北北東向,清流-連江近東西向,某-福州北西向斷裂帶的影響,長(zhǎng)期的地質(zhì)歷史演變及巖漿活動(dòng),使歷史構(gòu)造運(yùn)動(dòng)相迭加。根據(jù)設(shè)計(jì)資料顯示,本路段未見(jiàn)有影響本項(xiàng)目建設(shè)的新構(gòu)造及活動(dòng)斷裂?! ?、水文地質(zhì)條件   地下水:場(chǎng)地地下水主要賦存于沖洪積層孔隙中及基巖裂隙中,屬混合型潛水,主要接受河水和大氣降水的補(bǔ)給,與西溪河有明顯的水力聯(lián)系,水位變化受河水及季節(jié)性影響明顯?! 〉乇硭簲M建項(xiàng)目位于西溪北側(cè),西溪河常年性流水,水深在3-8米,河床寬約300米,水流較急,對(duì)岸坡有一定的沖刷破壞作用。 ?。ㄈ┰O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)  1、公路等級(jí):城市Ⅱ級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn);  2、設(shè)計(jì)行車時(shí)速:40km/h  3、路基形式:路基寬度為29米,其中機(jī)動(dòng)車道2×7.5米,非機(jī)動(dòng)車道2×2.0米,路緣帶2×2×0.25米,人行道沿江一側(cè)2米,靠山一側(cè)4米,中央分隔帶3米?! ?、設(shè)計(jì)荷載:構(gòu)造物汽-20,掛-100設(shè)計(jì),路面100KN單軸-雙輪組軸截?! ∥濉⒙访嫘问剑核囗怕访??! ?

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發(fā)布:2007-11-21 11:12    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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