博克圖至牙克石段高速公路某段(投標)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　一、項目簡介　　綏滿國道主干線博克圖至牙克石段高速公路位于我國東北部的內(nèi)蒙古自治區(qū)牙克石市境內(nèi)。本項目是綏滿國道主干線的重要組成部分，是聯(lián)系我國東北地區(qū)各省區(qū)的重要通道，也是我國東北以及東北亞地區(qū)各國通往俄羅斯、蒙古及遠東地區(qū)最為主要的國際通道之一。本項目的建設對完善國道主干線系統(tǒng)，促進少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，維護邊境穩(wěn)定，鞏固國防建設具有十分重要的意義?！　”卷椖抗て跒?1個月，缺陷責任期24個月?！　《?、施工條件　　1、地形、地貌　　本項目位于大興安嶺中南部中低山腹地，地形起伏變化頻繁，地面縱坡大，地形復雜，地勢較為險要，屬山嶺重丘地形?！　⊙鼐€所經(jīng)區(qū)域為大興安嶺林區(qū)，植被茂密，多為人工林和次生林，少量為原始林。　　2、區(qū)域地質(zhì)　　項目所在地區(qū)出露的地層自古生界至新生界均有發(fā)育，屬地槽型沉積，厚度巨大。其中古生界地層分布較廣，發(fā)育較全，以海相沉積為主，中生界地層缺失三疊系，為陸相沉積，火山巖較發(fā)育，出現(xiàn)了含煤沉積；新生界地層為陸相沉積，成因類型復雜多樣，出露最大厚度達4萬余米?！　≡谒淼绤^(qū)南側2km存在免渡河――扎敦河斷裂，自免渡河鎮(zhèn)沿扎敦河谷向東延伸至四十八公里，斷裂切割中上奧陶系地層和泥盆系地層及華力西早期花崗巖、花崗閃長巖，被侏羅系地層覆蓋，為非全新世活動斷裂。受該斷裂影響，隧道區(qū)內(nèi)巖石節(jié)理、裂隙發(fā)育，局部裂隙表現(xiàn)張性，構成區(qū)域內(nèi)工程地質(zhì)條件的不利因素?！　?、地震　　本項目沿線區(qū)域地震動峰值加速度系數(shù)為0.05g（基本烈度Ⅵ度），公路工程構造物采用防震措施?！　?、氣象、水文　　項目所在區(qū)屬中溫帶大陸性半濕潤氣候。主要氣候特征：春節(jié)干燥風大，夏季溫涼短促，秋季氣溫驟降霜凍早，冬季寒冷漫長，冷空氣活動頻繁，積雪深且積雪期長。多年平均氣溫-2.6℃,極端最高氣溫36.5℃，極端最低氣溫-46.7℃。最大凍深2.8m。多年平均降水量385.8mm，年最大降雨量946.4mm，最小降雨量140.1mm。年蒸發(fā)量1101.6mm。　　項目所在區(qū)地表水系屬額爾古納河水系，額爾古納河是黑龍江的上游，海拉爾河與達蘭鄂羅木河在阿巴該圖山附近交匯后以下稱額爾古納河，對本項目影響較大的主要河流有免渡河、扎敦河、海拉爾河?！　?、交通和筑路材料情況　　本項目所處的牙克石市鐵路運輸較為發(fā)達，路線2次跨越了濱州鐵路及其規(guī)劃鐵路，還有礦區(qū)的大雁鐵路。　　項目區(qū)筑路材料比較豐富，品質(zhì)、規(guī)格齊全，基本滿足工程建設需要?！　∪?、主要技術標準　　本工程全線采用設計速度100km/h的四車道高速公路標準，整體式路基寬度26m，分離式路基寬度2×13m，橋梁設計荷載:公路－Ⅰ級，設計洪水頻率均為1/100?！　∷?、工程內(nèi)容及主要工程數(shù)量　　1、路基工程　　主要包括土石方：挖土方21877m3，挖石方32815 m3。以及路基防護排水工程。　　2、結構工程　　XX隧道左線長4100m，右線長4140m，本合同段負責隧道右線出口段2130m的施工任務?！　?

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