[江蘇]一級公路工程施工組織設(shè)計（投標(biāo) 路基橋梁）

內(nèi)容簡介

　　二、主要分項工程施工方法及技術(shù)措施　　 1、測量放線　　開工時，根據(jù)設(shè)計單位提供的測量導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，經(jīng)復(fù)核無誤后，沿線布設(shè)導(dǎo)線點，作為施工中的路線平面位置控制，引測臨時水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點應(yīng)布設(shè)在不影響施工、且通視良好便于儀器架設(shè)的地方，并將所引導(dǎo)線點、臨時水準(zhǔn)點編號，用砼固定防護。按導(dǎo)線點放出道路中心線、邊坡坡腳線，打設(shè)標(biāo)示樁并撒上石灰線。定期對測量控制點，水準(zhǔn)點進行控制校核…………　　 2、路基填筑　　 2.1.路基　　項目所經(jīng)區(qū)域為平原微丘區(qū)，原地面一般處于中濕狀態(tài)，故在填筑路堤前，應(yīng)清除地表15cm耕植土，采用摻石灰的方法處理，同時，為了滿足路基整體強度和壓實度的要求，綜合考慮地下水位、地質(zhì)條件、路基填筑高度以及結(jié)合以往在該區(qū)域?qū)嵤╉椖康慕?jīng)驗，確定一般路基的處理方法為：　　路基填筑高度H=路肩邊緣設(shè)計標(biāo)高－原地面整平標(biāo)高（清表前）…………　　 2.1.1、當(dāng)H≤（路面厚度＋95cm）時，路基清表后應(yīng)下挖至路床底面以下30cm，向下翻松20cm摻5%石灰拌和并碾壓，壓實度要求≥90%，其上填筑30cm5%石灰土，分兩層壓實，壓實度分別≥92%、94%，然后填筑路床，路床80cm摻6%石灰填筑，壓實度要求達到96%…………　　 2.1.2、當(dāng)（路面厚度＋95cm）＜H≤（路面厚度＋110cm）時，清除15cm耕植土后，向下翻松20cm摻5%石灰拌和并碾壓，壓實度要求≥90%，其上填筑5%灰土至路床底面，壓實度要求≥94%。路床80cm的處理同方法一…………　　 2.1.3、當(dāng)H＞（路面厚度＋110cm）時，清除15cm耕植土后，向下翻松20cm摻5%石灰拌和并碾壓，壓實度要求≥90%，其上填筑30cm5%石灰土，分兩層壓實，壓實度分別≥92%、94%，路基中部設(shè)計按其總體積的50%摻5%石灰控制，壓實度要求≥94%。路床80cm的處理同方法一…………　　 2.2、溝塘位置路基處理　　清淤后，將河（塘）堤岸挖成寬≥1.0m向內(nèi)傾斜3%的臺階，對于小的溝塘及水渠清淤后直接回填5%石灰土；對于比較大的溝塘，清淤后先回填40cm碎石土，碎石土中碎石含量要求大于70%，其上再回填5%石灰土至原地面或反開挖的路基底槽位置，壓實度路床頂面1.5m以下要求≥93%，其上壓實度要求≥94%。半填河塘回填至原地面或反開挖的路基底槽位置后，在臺階頂沿接縫對稱鋪設(shè)一層6m單向土工格柵，其上填筑方案同一般路基。當(dāng)對于用地線外的河塘需要全填時，采用素土回填…………　　對于存在暗塘的路段，將原地面開挖，清除淤泥土，按照一般河塘進行處理…………　　 2.3、清除表土及摻5%灰處理　　按照設(shè)計要求進行測量放樣，充分利用機械，利用推土機、挖掘機和人工配合的方法開挖土方及清除草根和腐植土。達到設(shè)計寬度和深度后，底面進行零星找平，，向下翻挖20cm后，晾曬風(fēng)干上5%灰土旋耕整平后，用壓實機械碾壓，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格，滿足要求后進入下道工序施工…………　　（一）機械施工　　 1、施工程序：測量放樣→開挖→布石灰→旋耕→整修→碾壓…………　　 2、操作工藝：　　 1）測量放樣。路床開挖前，應(yīng)沿道路中心線測定邊緣位置和開挖度，按間距20米釘入小木樁，用測繩掛線撒石灰放出縱向邊線，再將小木樁移到路床兩側(cè)一定距離處，以利機械操作。在路床范圍內(nèi)的樹木、電桿、人工建筑物和影響挖路床的地下構(gòu)造物等，都應(yīng)遷移到路床以外或降低到路床以一定深度…………　　 2）開挖。用挖機開挖土方時，要按要求挖至設(shè)計高度，同時在開挖過程中要始終保持路拱的形狀…………　　 3）布石灰。在路床開挖達到設(shè)計高度后，即可上石灰，石灰劑量要按設(shè)計需用量來（5%）…………　　 4）旋耕。上石灰后，采用人工攤鋪均勻，用旋耕機旋耕使灰均勻并達粉碎顆粒…………　　 5）整修。旋耕旋耕后，要用路拱板進行檢查，然后經(jīng)人工整修，適當(dāng)鏟平和培填至符合要求為止。對于路床范圍內(nèi)的新建橋涵、各類管溝和挖出的樹坑等，都應(yīng)在整修時分層填土夯實。在碾壓一至兩遍后，還應(yīng)整修一次，以保證符合要求…………　　 6）碾壓。路槽經(jīng)整修后，先用振動壓路機碾壓，再用光輪壓路機壓實。直線路段由路邊逐漸向中心，曲線路段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行，以便隨時掌握質(zhì)量，保持路拱。碾壓至規(guī)定密度，且無明顯輪跡即可…………　　編制于2011年共91頁

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