[廣東]高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo) 路基橋梁涵洞隧道）

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　　4、路堤填筑要點(diǎn)　　（1）填土路堤　　 ① 放準(zhǔn)坡腳線（含每側(cè)加寬50cm）…………　　 ② 土方控制好填料的質(zhì)量，重點(diǎn)控制CBR值和含水量…………　　 ③ 當(dāng)路堤填土高度小于80cm時(shí)（不包括路面厚度）對(duì)于原地面清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松壓實(shí)或挖除不適用材料并回填，壓實(shí)度達(dá)到96%…………　　 ④ 路堤填土高度大于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度≥90%…………　　 ⑤ 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，并作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡…………　　（2）填石路堤　　填石路堤施工要點(diǎn)是：選石分料，大塊在下，細(xì)料嵌縫，不許塊大；關(guān)鍵密平，重碾振壓…………　　 ① 填石路堤使用推土機(jī)輔以人工攤鋪，不小于18t的重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓施工，施工前通過試驗(yàn)路段確定合適的填筑層厚、施工參數(shù)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)…………　　 ② 填石路堤壓實(shí)質(zhì)量采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制，其壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用空隙率進(jìn)行檢測(cè)，填料壓實(shí)空隙率的檢測(cè)采用大坑（最大粒徑的1.5～2倍）和水袋法進(jìn)行…………　　 ③ 分層填筑時(shí)要安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機(jī)攤平，個(gè)別不平處人工配合用細(xì)石塊、石屑找平…………　　 ④ 采用大功率振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，厚度控制在30～50cm之內(nèi)…………　　 ⑤ 填石路堤整個(gè)路床80cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的填料，最大粒徑不得超過10cm并分層壓實(shí)…………　　（3）高填路堤　　路堤邊坡高度＞18m時(shí)，按高路堤施工　　 ① 處理好地基，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡腳開始填筑…………　　 ② 地面橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成向內(nèi)傾斜2%～4%的不小于1m寬的臺(tái)階，分層填平壓實(shí)，按設(shè)計(jì)加鋪土工格柵…………　　 ③ 按設(shè)計(jì)埋設(shè)沉降板，并按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測(cè)和位移觀測(cè)…………　　 ④ 填筑時(shí)，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，以防止路基不均勻沉降、開裂…………　　 ⑤ 當(dāng)填料來源不同時(shí)，分層填筑，分段或縱向分幅填筑…………　　 ⑥ 每填筑2米進(jìn)行一次高振幅低頻率的沖擊碾壓進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí),沖碾20遍，在涵洞、擋墻、通道等結(jié)構(gòu)物前后10米采用液壓壓路機(jī)碾壓5遍，路床范圍內(nèi)鋪設(shè)2層雙向土工格柵…………　　（4）陡坡路堤　　 ① 陡坡路堤施工前在原地面上開挖寬大臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于3m，臺(tái)階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡…………　　 ② 地面坡度陡于1：2.5且邊坡高度大于8m時(shí)，按設(shè)計(jì)鋪好土工格柵…………　　（5）半挖半填路堤　　半挖半填是路基易沉、路面易裂路段，我們予以特別注意施工質(zhì)量，除處理好上邊不塌、下邊不滑外，下邊填方分層壓實(shí)并與上邊挖方臺(tái)階結(jié)合牢固，填挖同等壓實(shí)達(dá)標(biāo)無(wú)痕…………　　 ① 半填地段地面橫坡陡于1:5緩于1:2.5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足壓實(shí)設(shè)備操作需要，且不小于3m，臺(tái)階頂修成2%～4%的內(nèi)傾斜坡…………　　 ② 上邊坡開挖：石方自上而下采用爆破開挖，機(jī)械和人工清碴。開挖一級(jí)后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)…………　　 ③ 對(duì)于下邊坡防護(hù)為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上進(jìn)行回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填…………　　（三）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑要點(diǎn)　　臺(tái)背回填的質(zhì)量好壞涉及到高速公路的使用質(zhì)量，即能否跳車，我們根據(jù)設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格按照規(guī)范施工，嚴(yán)控填筑壓實(shí)質(zhì)量…………　　 1、處理好基底，清除基坑未壓實(shí)部分，重新分層回填,重壓穩(wěn)固；對(duì)相接處路堤清除不實(shí)部分，挖臺(tái)階分層壓實(shí)接好…………　　 2、早填、早通施工重車、早完成沉降…………　　 3、用透水性良好的砂礫分層回填，與路堤填方坡面開挖寬度不小于1.2m的臺(tái)階，使新老填方緊密結(jié)合，重點(diǎn)控制薄層重壓，每虛方層15cm厚，碾壓至無(wú)輪跡,沉降量為零,每層均達(dá)96%的壓實(shí)度，邊角夯實(shí)達(dá)到同樣壓實(shí)度…………　　 4、錐坡填筑與臺(tái)背回填同步進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足…………　　編制于2013年共67頁(yè)

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