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廣珠城際軌道交通工程某標(biāo)連續(xù)梁施工監(jiān)控投標(biāo)書
內(nèi)容簡介
1 工程概況 ****標(biāo)段連續(xù)梁橋施工監(jiān)控項(xiàng)目位于廣珠城際軌道交通工程****標(biāo)段,包括4座連續(xù)梁橋:東升特大橋(48+80+48)m連續(xù)梁;沙朗特大橋(75+125+75)m連續(xù)梁;拱北河特大橋,兩處(48+80+48)m連續(xù)梁。受中鐵二局廣珠城際軌道交通工程指揮部邀請,西南交通大學(xué)擬承擔(dān)該工程項(xiàng)目的施工監(jiān)控任務(wù)。為了完成該標(biāo)段橋梁工程的施工監(jiān)控工作,特制定本施工監(jiān)控方案,具體監(jiān)控實(shí)施細(xì)則待上部結(jié)構(gòu)復(fù)核計(jì)算及監(jiān)控整體分析完成后再編制?! ? ****標(biāo)段連續(xù)梁橋施工監(jiān)控的目的和任務(wù) 2.1 現(xiàn)代橋梁施工監(jiān)控的概念、意義與目的 在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天,雖然在一般情況下橋梁結(jié)構(gòu)理論分析和受力計(jì)算上都不存在什么問題,但是橋梁設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖能否真正得以實(shí)現(xiàn)往往還取決于施工技術(shù)。橋梁施工技術(shù)包含施工設(shè)計(jì)計(jì)算、施工方法、手段與工藝、施工控制等內(nèi)容。事實(shí)上,任何橋梁施工,特別是大跨徑橋梁施工,都是一個系統(tǒng)工程。在該系統(tǒng)中,設(shè)計(jì)圖只是目標(biāo),而在自開工到竣工整個為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)而必須經(jīng)歷的過程中,將受到許許多多確定和不確定因素(誤差)的影響,包括設(shè)計(jì)計(jì)算、橋用材料性能、施工精度、荷載、大氣溫度等諸多方面在理想狀態(tài)與實(shí)際狀態(tài)之間存在的誤差,施工中如何從各種受誤差影響而失真的參數(shù)中找出相對真實(shí)之值,對施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時識別(監(jiān)測)、調(diào)整(糾偏)、預(yù)測,對設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些工作需要以現(xiàn)代控制論為基礎(chǔ)來進(jìn)行,所以稱之為施工控制?! ♂槍Ω叽纬o定橋跨結(jié)構(gòu)(多跨連續(xù)剛構(gòu)或連續(xù)梁,或斜拉橋)而言,其成橋的梁部線形和結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力與施工方法有著密切的關(guān)系,也就是說,不同的施工方法和工序會導(dǎo)致不同的結(jié)構(gòu)線形和內(nèi)力。另一方面,由于各種因素(如材料的彈性模量、混凝土收縮徐變系數(shù)、結(jié)構(gòu)自重、施工荷載、溫度影響等)的隨機(jī)影響,由于在測量等方面產(chǎn)生的誤差,結(jié)構(gòu)的原理論設(shè)計(jì)值難以做到與實(shí)際測量值完全一致,兩者之間會存在偏差。尤其值得注意的是,某些偏差(如主梁的豎向撓度誤差)具有累積的特性。若對偏差不加以及時有效的調(diào)整,隨著梁的懸臂長度的增加,主梁的標(biāo)高會顯著偏離設(shè)計(jì)值,造成合龍困難或影響成橋的內(nèi)力和線形。特別是采用懸臂施工技術(shù)的大跨度橋梁,施工中的不合理誤差狀態(tài)如不能及時地加以識別和處理,主梁的應(yīng)力有可能發(fā)生積聚而超出設(shè)計(jì)安全狀態(tài)發(fā)生施工事故?! 蛄菏┕た刂剖谴_保橋梁施工宏觀質(zhì)量的關(guān)鍵。衡量一座橋梁的施工宏觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是其成橋狀態(tài)的線形以及受力情況符合設(shè)計(jì)要求。為確保橋梁施工質(zhì)量,對施工過程進(jìn)行控制是必不可少的。隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及和發(fā)展,技術(shù)人員完全可以對多階段、多程序的自架設(shè)體系施工方法進(jìn)行模擬,可以預(yù)先計(jì)算出各階段內(nèi)力和位移,稱之為預(yù)計(jì)值。將施工中的實(shí)測值與預(yù)計(jì)值進(jìn)行比較,若有誤差可以調(diào)整,直到達(dá)到滿意的設(shè)計(jì)狀態(tài)。也就是通過施工控制,使各階段內(nèi)力和變形達(dá)到預(yù)計(jì)值,最終達(dá)到設(shè)計(jì)要求,確保施工質(zhì)量?! ?
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