重慶市軌道交通一號線某標(biāo)段區(qū)間隧道工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.2 編制范圍　　重慶市軌道交通一號線（xxx）12標(biāo)段馬家?guī)r車場出入段線及xxx區(qū)間隧道工程。主要包括軌道交通一號線（xxx）馬家?guī)r車場出入段線左線ZK0+000～ZK0+906.45（長906m）和右線YK0+000～YK0+807.23（長807m），以及出洞口臨時施工道路；xxx區(qū)間隧道正線K13+029.7～K14+042.3（以右線計），全長1012.6m。　　主要編制范圍為隧道的開挖、初期支護、防水以及二次襯砌等土建和結(jié)構(gòu)工程；同時應(yīng)完成馬家?guī)r出入段線出洞口的臨時施工道路的修建和拆除。　　2 工程概況　　2.1 工程概述　　重慶市軌道交通一號線為重慶市軌道交通線網(wǎng)中的一條骨干線路，本次設(shè)計范圍為xxx區(qū)間隧道，起訖里程K13+29.70～K14+42.30（以右線計），全長1012.6m，隧道覆蓋厚度40～100m，為深埋隧道。高廟村站與馬家?guī)r車站均為深埋車站，高廟村站至馬家?guī)r站的主線縱坡約35‰。高廟村站出站后，由左右主線向中引出馬家?guī)r車場右出入線，右出入線上跨主線的左線后進入馬家?guī)r車場；右出入線由馬家?guī)r車場引出后下穿主線后以渡線形式并入馬家?guī)r車站主線。隧道襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)?！　?

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