北京地鐵8號(hào)線二期工程土建施工某合同段施工組織設(shè)計(jì)

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　　1.1.2編制范圍　　本合同段施工范圍：兩個(gè)車站及兩個(gè)區(qū)間的土建、安裝、裝修、降水、專項(xiàng)工作、協(xié)調(diào)配合及站前廣場(chǎng)工程等組成，車站包括：西三旗站、西三旗南站；區(qū)間包括：西三旗站～西三旗南站區(qū)間和西三旗南站～永泰站區(qū)間?！　?.2.2.4工程所在地層水文地質(zhì)評(píng)價(jià)　　1、西三旗站　　本工程主要經(jīng)過(guò)地層為粉土和粘土，底板位于粉質(zhì)粘土層。本車站范圍內(nèi)有三層地下水，場(chǎng)地土類型為中軟土，場(chǎng)地類別為Ⅲ類。該段線路自地下20m深度范圍內(nèi)的飽和粉土及砂土不液化?！　?、西三旗南站　　主要經(jīng)過(guò)地層為粉質(zhì)粘土和中砂，底板一部分坐落于飽和中砂層和飽和細(xì)砂層上，應(yīng)注意防止底鼓和涌砂，本車站范圍內(nèi)有二層地下水在開挖過(guò)程中有可能造成流砂、坍塌現(xiàn)象，施工時(shí)應(yīng)引起注意，建筑場(chǎng)地類別Ⅱ類。該段線路自地下20m深度范圍內(nèi)的飽和粉土及砂土不液化?！　?、盾構(gòu)區(qū)間　　西三旗站～西三旗南站區(qū)間處于清河以前臺(tái)地，區(qū)間主要穿越地層為：粉質(zhì)粘土素填土填①層、粉質(zhì)粘土②層、粉質(zhì)粘土③層、粉質(zhì)粘土④層、中砂⑤層、粉質(zhì)粘土⑦層、中砂⑧層、粉質(zhì)粘土⑨層、粉質(zhì)粘土⑩層、中砂⑾層、粉質(zhì)粘土⑿層、中砂⒀層、粉質(zhì)粘土⒁層、　　中砂⒂層、中砂⒄層，區(qū)間埋深范圍內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)作用，屬工程地質(zhì)條件較好的III2b區(qū)。該區(qū)地下水埋深較淺，且存在多層地下水，水力聯(lián)系復(fù)雜?！　∥魅炷险尽捞┱緟^(qū)間處于清河以前臺(tái)地，區(qū)間主要穿越地層為：粉質(zhì)粘土素填土①層、粉質(zhì)粘土③層、粉質(zhì)粘土④層、中砂⑤層、粉質(zhì)粘土⑦層、粉質(zhì)粘土⑧層、粉質(zhì)粘土⑨層、粉質(zhì)粘土⑩層、中砂⑾層、粉質(zhì)粘土⑿層、中砂⒀層，持力層為粉土層。該區(qū)地下水埋深較淺，且存在多層地下水，水力聯(lián)系復(fù)雜?！　【唧w各車站及盾構(gòu)區(qū)間所處地層地質(zhì)縱斷面圖與結(jié)構(gòu)的關(guān)系詳見第三章各節(jié)地質(zhì)剖面圖?！　?

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