[河北]火車站大跨度雨棚桁架擴建新技術（75.3m）

內容簡介

　　本工程基本站臺凈寬為10.5米，不滿足使用要求，現(xiàn)將基本站臺凈寬擴大為17.2米。擴建方案：將雨棚桁架從中部截斷，南邊桁架向南滑移6.7米，再空中對接桁架補空的方法。原桁架跨度為68.6m，擴建后為75.3m?！　　局麒旒芮懈睢俊　〉?步：跨中桁架頂升30mm；第2步：切割外側柱腳弦桿及柱腳腹桿；第3步：切割跨中上弦桿及腹桿；第4步：切割跨中下弦桿（兩根）；第5步：切割內側柱腳弦桿（兩根）?！　　局麒旒芑啤俊　? 采用液壓頂推滑移鋼桁架結構，需設置專用的滑移軌道，待滑移構件（或滑靴）坐落于滑移軌道上，通過安裝在構件上的滑移設備頂推滑移構件，沿軌道由初始拼裝位置滑移至設計位置就位。滑移軌道的作用是承受桁架結構滑移過程中的豎向荷載，并為爬行器提供反力點，在滑移方向上提供順暢的通道。根據(jù)本工程的結構特點，每個滑移單元共有13榀主桁架，在每榀主桁架下方設置1條滑移軌道?；栖壍啦捎?3KG/m鋼軌，用以提供爬行器的夾持反力點，軌道在整個水平滑移中起承重導向和徑向限制構件水平位移的作用。每條軌道的上表面及兩側面必須打磨光滑、平整，不允許有棱角或凹凸不平。標高偏差控制在5mm以內（12米長軌道）。軌道水平偏差控制在3mm之內（12米長軌道）?；魄败壍郎媳砻嫱磕S油。在軌道梁上應間隔800mm布置軌道卡板，使軌道與鋼梁相連接?！　」?3頁編制時間：2010年　　

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