中鐵滬昆線株洲至婁底段電纜工程全線貫通

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摘要：6月2日，經(jīng)過(guò)中鐵電氣化局三公司一段參建職工的共同努力，滬昆線株洲至婁底段316公里電纜敷設(shè)全部完成，電纜工程全線貫通。 滬昆線施工屬于既有線施工，沿途山嶺相連，彎道眾多，陰雨綿綿，交通不便，再加上外     6月2日，經(jīng)過(guò)中鐵電氣化局三公司一段參建職工的共同努力，滬昆線株洲至婁底段316公里電纜敷設(shè)全部完成，電纜工程全線貫通。

    滬昆線施工屬于既有線施工，沿途山嶺相連，彎道眾多，陰雨綿綿，交通不便，再加上外部干擾阻工嚴(yán)重、電纜徑路難以確定、土質(zhì)松軟容易塌陷等種種困難，施工舉步維艱。滬昆項(xiàng)目部不等不靠，主動(dòng)出擊，及時(shí)調(diào)整施工思路，加班加點(diǎn)，強(qiáng)力推進(jìn)，終于安全、優(yōu)質(zhì)的完成了電纜工程。

    天氣是影響滬昆線電纜工程進(jìn)度最主要的一個(gè)因素，施工期間，雨水不斷，塌方嚴(yán)重，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。有時(shí)候夜間下起了大雨，為了不影響鐵路運(yùn)輸安全，廣大職工抹黑冒雨來(lái)到站場(chǎng)，回填電纜溝。項(xiàng)目部為了減少窩工，提高效率，根據(jù)天氣情況，及時(shí)調(diào)整施工安排。天氣好，及早到場(chǎng)，中午把飯送到工地；下小雨時(shí)，堅(jiān)持施工不間斷；暴雨時(shí)，在駐地配線把、組裝設(shè)備、信號(hào)樓施工等，進(jìn)行室內(nèi)作業(yè)。

    地形是影響電纜敷設(shè)的又一個(gè)重要因素。區(qū)間電纜徑路全在山區(qū)，所有能選擇的地方不是既有電纜區(qū)域，就是堅(jiān)硬的山體，開(kāi)挖異常困難，偶爾碰到農(nóng)民的田地，村民阻工嚴(yán)重，干不成活兒。惡劣的施工環(huán)境嚇跑了好幾批民工，最后，我們職工和少數(shù)的民工一起挖溝、一起放電纜，晚上收工回來(lái)，還要到信號(hào)樓加班，插繼電器、改圖紙、試驗(yàn)等。

    滬昆線施工有“五多一快”：山多、霧多、雨水多、彎道多、停工多和通過(guò)列車速度快。安全生產(chǎn)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為此，我們?cè)陂_(kāi)挖電纜溝前，舉辦了電纜碰傷應(yīng)急預(yù)案實(shí)戰(zhàn)演練，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)盯崗，并通過(guò)使用探測(cè)儀、撒白灰、挖探溝、插標(biāo)牌等各種辦法標(biāo)明電纜路徑走向，使新舊電纜涇渭分明，實(shí)在避不開(kāi)就禁止使用洋鎬，并派專人盯守，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。在全體參戰(zhàn)職工的共同努力下，管內(nèi)沒(méi)出現(xiàn)一處挖傷挖斷電纜的事故，實(shí)現(xiàn)了向廣鐵集團(tuán)公司的莊嚴(yán)承諾。

    目前，滬昆線普安堂、棋子橋、勝昔橋三站室內(nèi)聯(lián)鎖試驗(yàn)完畢，棋子橋站室外單項(xiàng)試驗(yàn)完畢等待過(guò)渡，后繼工作陸續(xù)展開(kāi)，有序推進(jìn)。