內(nèi)爬拆卸方案13p

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1.1.8. 塔機部件重量及高度：
塔帽重126.3kg，頂部高度46.9m；配重塊重1550kg/塊H4塊+1125kg/塊H1塊，高度44.2m，起重臂重6131.6kg，高44.59m；平衡臂重5245.8kg；（含起升卷場機重2863kg）高43.65m；回轉塔身（含司機室、爬梯）重1905kg高43.32m；上下支座（含平臺）重5870kg，高40.17m；塔身標準節(jié)（九節(jié)）重12047.kg；基礎節(jié)（含沒示、油缸等）重4885.8kg；附著框（每道）重1145kg，鋼橫梁（每根）重450kg.
1.2. 現(xiàn)場概況：
1.2.1. 世貿(mào)中心A座塔樓施工至八樓板面（32.4m，1.2.2. 與地下室板頂實際相差33.65m），1.2.3. 因業(yè)主緩建A座塔樓和A區(qū)五層群樓即將開業(yè)，1.2.4. 要求A座電梯井內(nèi)QT80ZA塔機拆除。
1.2.5. A座塔樓的八層核心筒剪力墻已澆1.75m，1.2.6. 電梯井筒澆至1~2m（部分電梯井已作臨時砼封頂），1.2.7. QT80ZA塔機中心距C軸線的5—6軸間園弧樓邊沿16.8m，1.2.8. 距8軸線的F—G軸間園弧樓邊15.4m，1.2.9. C—C軸線距地下室A—A軸壁外沿13m。地下室頂層樓板不1.2.10. 能承受25T及以上汽車吊自重（地下室已進行超市貨場布置，1.2.11. 不1.2.12. 能對地下室頂板支撐加固）。地下室頂層樓板表面正進行花圃、道路施工，1.2.13. A區(qū)群樓及A座七層塔樓外裝飾已完。
1.2.14. 塔機重件上下支座5.38T、基礎節(jié)4.89T，1.2.15. 塔機中心距地下室A—A軸外墻邊沿34.03m（汽車吊幅度最少為62.53o），1.2.16. 廈門市現(xiàn)有100T汽車吊在該場地無法承擔水平距離38.03m、吊4.5T重的QT80ZA內(nèi)爬塔機拆卸，1.2.17. 因此該塔機采用我公司已實施每次的內(nèi)爬塔機自身拆卸工藝和100T汽車吊配合重件吊運的拆卸方式。
準備工作：
2.1 對塔機進行全面檢查、維護保養(yǎng)：查液壓頂升系統(tǒng)油泵、控制閥、油缸，2.2 查液壓油質(zhì)、油量及是否含空氣，2.3 試驗頂升油壓；查兩根鋼爬梯連接螺栓及鋼梯吊掛處鋼擋板，2.4 查油缸橫梁，2.5 上下爬爪的靈活可靠性；查塔機鋼結構、工作機構，2.6 查鋼繩、滑輪；拆除現(xiàn)場照明燈、線及搭設的鋼管架。
2.7 項目組在八樓底（32.4m）處按附圖三要求，2.8 搭設前、后鋼管斜平臺和核心筒內(nèi)搭鋼管平臺的塔機拆卸、位移場所。
在六、 七樓按附圖二要求進行八板、梁承重加固支撐，八樓主要承重部位（1、C——E軸和%———軸區(qū)間；2、E——H軸和6——7軸區(qū)間；3、G——H軸和51/2——6軸區(qū)間）在七樓采取雙豎管支撐，豎管間距0.8H0.8m，在六樓僅在1、3區(qū)間采取單豎管、豎管間距1.2H1.2m的支撐。
2.9 在八樓板按附圖四的規(guī)定部位鉆孔，2.10 埋設膨脹螺栓，2.11 按圖要求焊接后龍門架支座于預埋鐵件上（兩龍門支座中心距、中心連線應按圖要求嚴格控制），2.12 在C——D軸和51/2——61/2軸區(qū)間鋪放2~3根7.5~8m長29（290H90H8）槽鋼，2.13 并按圖要求將前龍門架兩支座焊接于槽鋼中部。安裝1T卷揚機、導向滑輪，2.14 穿繞1T牽引鋼絲繩。
2.15 準備2.16 φ8、φ11、ф12、ф15千斤繩各種長度各2~4副，2.17 φ11、φ12鋼絲繩長20~60m若干根，2.18 80m白棕繩兩根，2.19 5T、8T開口滑輪若干個，2.20 各種鋼絲繩繩扣、軋頭若干個，2.21 長1.2m花蘭螺栓16根，2.22 枕木、50mm木方、木板，2.23 短撬棒4根，2.24 長撬棒2根，2.25 以 錘、鋃頭、呆扳手、開口拆毀手，2.26 梅花扳手、活動拆毀手（含24#）若干拆卸用工具，2.27 對講機數(shù)部。100T汽車吊、8T汽車吊、載重汽車。