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公路工程技術員年終工作總結(jié)

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自畢業(yè)后擔任技術員以來,我主要從事測量工程的管理,學習、實踐操作等工作,歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術員。再到福州雷力之星駐嘉峪關供水工程測量負責和資料整編工作,現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責,兼任科學技術協(xié)會副秘書長職務,幾年來我立足本職,愛崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢下工程測量的新要求,按照以需要求為標準,實現(xiàn)測量工作更精確,更專業(yè)為目的,重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
    項目測量工作是工程施工的重要程序,也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié),為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關制度,更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、 施工單位接到樁點后,測量工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固,施工中不易被破壞地點為加密點。
二、 當設計院圖紙審核到位后,對測量工作人員的主要任務是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工,這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任,但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關其它圖紙,掌握變化,其中復核樁基頂高程是重點。
三、 灌注樁施工是橋梁定準的關,列為監(jiān)理全檢項目,它為今后承臺墩柱的位置提供參照物,在計算灌樁數(shù)據(jù)時,要注意是否有線形偏位,另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由,由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。
四、 承臺鋼筋成型后,要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位,策應高度應重視,墩柱中心坐標及法向方位角數(shù)據(jù)應在室內(nèi)完成表計算,偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一,墩柱筋十字線臨時控制點位置應牢固,標志清晰,并與下道工序負責人指數(shù)移交方可離去。
五、 墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關鍵步驟,對與一次墩柱成型澆注之前,應至少兩遍測量效核柱頂高程水準,并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設計相符,其它柱頂高程測量,如標記在鋼筋表面應清晰規(guī)范,基準面在下。
六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分,也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線,防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板,頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算,在計算過程中要尤其注意,箱梁結(jié)構(gòu)中線和設計線路中線是否重合。

發(fā)布:2007-07-24 10:56    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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