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國(guó)內(nèi)首個(gè)主動(dòng)波浪補(bǔ)償甲板起重機(jī)問(wèn)世

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近日,中交集團(tuán)所屬振華重工自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)首個(gè)30噸深海下主動(dòng)波浪補(bǔ)償甲板起重機(jī),并成功申請(qǐng)3項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的研發(fā)空白,打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷。該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于水下600米以?xún)?nèi)的海上補(bǔ)給、海洋鉆井、有纜海底機(jī)器人安裝作業(yè)、深海探測(cè)等。 受波浪起伏影響,工程船在海上作業(yè)時(shí)會(huì)隨著波浪晃動(dòng),船體晃動(dòng)則直接導(dǎo)致水下起重機(jī)的吊鉤不穩(wěn),增加海上作業(yè)困難,影響水下的安裝作業(yè)。具備波浪補(bǔ)償功能的起重裝備可以很好地解決這類(lèi)問(wèn)題,提高海上作業(yè)的安全性、高效性和可靠性。 振華重工研發(fā)的30噸深海下主動(dòng)波浪補(bǔ)償甲板起重機(jī),采用主動(dòng)波浪補(bǔ)償系統(tǒng),可對(duì)30噸重的負(fù)載在水下600米以?xún)?nèi)水深進(jìn)行精準(zhǔn)的位置控制,能夠滿(mǎn)足吊機(jī)對(duì)于惡劣海況下作業(yè)的高精度需求。 該系統(tǒng)是振華重工首次采用具有高響應(yīng)速度的二次控制液壓馬達(dá),可提供吊機(jī)的波浪補(bǔ)償起重模式、普通吊機(jī)起重模式、恒張力模式。同時(shí)在波浪中操作時(shí),采用雙活塞高低壓蓄能器將能量?jī)?chǔ)存和釋放,減小整機(jī)的裝機(jī)功率達(dá)50%左右,節(jié)能效果良好。目前,該系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)德國(guó)勞氏船級(jí)社的審圖,正在調(diào)試的關(guān)鍵階段。
發(fā)布:2007-07-17 11:30    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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