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11月20日,德陽(yáng)市統(tǒng)計(jì)局公布的前十月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,機(jī)械行業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.6,連續(xù)4個(gè)月增速回落。
不過(guò),春天的腳步正在臨近。就在11月初,德陽(yáng)市正式入選國(guó)家節(jié)能減排財(cái)政政策綜合示范城市,將在2015年至2017年內(nèi)獲得中央財(cái)政約15億元的獎(jiǎng)補(bǔ)資金。
一石激起千層浪,負(fù)責(zé)牽頭實(shí)施該項(xiàng)目的德陽(yáng)市財(cái)政局從未這么熱鬧過(guò):不斷有電話打進(jìn)來(lái),都是咨詢節(jié)能減排政策的。德陽(yáng)市財(cái)政局工作人員蔣楓說(shuō)。
事實(shí)上,在節(jié)能減排財(cái)政政策示范綜合示范城市花落德陽(yáng)以前,現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向演進(jìn)已成為德陽(yáng)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要方向,但受制于行業(yè)整體疲軟,轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐緩慢。
如今,手握資金與政策雙重紅利的德陽(yáng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),能否徹底迎來(lái)轉(zhuǎn)型春天?
遇冷:后黃金時(shí)代的產(chǎn)業(yè)低谷發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),特別是節(jié)能裝備
制造業(yè),德陽(yáng)早已起步。2010年,德陽(yáng)曾提出規(guī)劃,重點(diǎn)促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能、核電、潮汐發(fā)電、生物能、燃料電池六大可再生能源裝備制造業(yè)發(fā)展。
支撐這一規(guī)劃的,是德陽(yáng)在能源裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位:全國(guó)40的水電機(jī)組、30以上的火電機(jī)組和汽輪機(jī)都產(chǎn)自德陽(yáng)。2002年,德陽(yáng)依托三大廠,提出建設(shè)中國(guó)重大裝備制造業(yè)基地,也拉開(kāi)德陽(yáng)能源裝備制造的黃金時(shí)代。
2008年加入東汽的西安交大碩士畢業(yè)生王振鋒對(duì)那段經(jīng)歷記憶猶新:幾乎天天加班,千瓦級(jí)機(jī)組的產(chǎn)量連年遞增,到2010年左右達(dá)到4000多萬(wàn)千瓦,從量來(lái)說(shuō)已經(jīng)世界一流。
德陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)改局發(fā)改和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處處長(zhǎng)雷霆回憶,他的一位朋友在2004年左右開(kāi)始為三大廠配套螺絲釘,兩年內(nèi)座駕就從經(jīng)濟(jì)型小汽車(chē)換成了帕薩特。資料顯示,2013年,德陽(yáng)規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)到705.6億元,是2004年的5倍多。
德陽(yáng)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),不僅符合國(guó)家的大政方針,更是德陽(yáng)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的合理路徑。德陽(yáng)市經(jīng)信委副主任李世琪說(shuō)。
在這份雄心勃勃的規(guī)劃提出后不久,經(jīng)濟(jì)下行壓力和行業(yè)整體性疲軟就為轉(zhuǎn)型升級(jí)蒙上陰影。資料顯示,盡管近幾年三大廠在核電領(lǐng)域都取得不小突破,占據(jù)國(guó)內(nèi)核電裝備60的江山,但福島事件后核電突然遇冷,而傳統(tǒng)裝備制造領(lǐng)域則始終處于低位運(yùn)行。
隨著低谷期而來(lái)的,是降低的投資熱情。李世琪告訴記者,盡管一批新能源、新材料領(lǐng)域的節(jié)能環(huán)保裝備制造項(xiàng)目都順利在德陽(yáng)落地并投產(chǎn),但不明朗的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)還是讓更多的企業(yè)選擇觀望。
期待:雙重紅利能否為轉(zhuǎn)型解凍今年,史上最嚴(yán)的減排新政《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃》出臺(tái),為占據(jù)大量國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的德陽(yáng)能源裝備制造企業(yè)爭(zhēng)取新訂單提供了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
之前生產(chǎn)的機(jī)組都需要分批改造。王振鋒為記者算了筆賬,在節(jié)能減排的新標(biāo)準(zhǔn)下,一臺(tái)30萬(wàn)千瓦機(jī)組的改造費(fèi)用為3000多萬(wàn)元,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前還有改造空間的機(jī)組有百余臺(tái)。
不過(guò),除了國(guó)內(nèi)企業(yè)外,阿爾斯通等外企也加入了老機(jī)改造的戰(zhàn)場(chǎng)。王振鋒告訴記者,在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前,技術(shù)水平將決定成敗。
為此,東汽把更多精力用于研發(fā)更清潔高效、且具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的五萬(wàn)千瓦燃機(jī)。一旦研發(fā)成功,東汽將打開(kāi)航空、艦船等更多市場(chǎng),并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。這正是李世琪所期盼的目標(biāo):在實(shí)現(xiàn)德陽(yáng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí),我們也能為國(guó)家節(jié)能減排提供先進(jìn)技術(shù)和裝備。
先進(jìn)技術(shù)、高端裝備,這是今后園區(qū)企業(yè)發(fā)展的方向。雷霆告訴記者,目前許多中小企業(yè)面臨困境,自主研發(fā)能力偏弱是重要因素。不過(guò),在現(xiàn)有情況下談轉(zhuǎn)型,資金是巨大壓力,但不升級(jí),企業(yè)的前途肯定是個(gè)問(wèn)號(hào)。
如今,節(jié)能減排財(cái)政政策即將落地,雷霆的擔(dān)憂也有望得到解決。根據(jù)初步規(guī)劃,在中央財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金的支持下,德陽(yáng)將圍繞主要污染物減量化、產(chǎn)業(yè)低碳化、建筑綠色化、交通清潔化、可再生能源利用規(guī)模化、服務(wù)業(yè)集約化等幾個(gè)方面選擇重點(diǎn)項(xiàng)目。
其中,在工業(yè)領(lǐng)域?qū)@節(jié)能減排進(jìn)行技術(shù)改造,并加快節(jié)能新技術(shù)的應(yīng)用。除了獎(jiǎng)補(bǔ)資金,國(guó)家現(xiàn)有政策也將向相關(guān)領(lǐng)域傾斜。李世琪說(shuō)。 11月20日,德陽(yáng)市統(tǒng)計(jì)局公布的前十月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,機(jī)械行業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.6,連續(xù)4個(gè)月增速回落。
不過(guò),春天的腳步正在臨近。就在11月初,德陽(yáng)市正式入選國(guó)家節(jié)能減排財(cái)政政策綜合示范城市,將在2015年至2017年內(nèi)獲得中央財(cái)政約15億元的獎(jiǎng)補(bǔ)資金。
一石激起千層浪,負(fù)責(zé)牽頭實(shí)施該項(xiàng)目的德陽(yáng)市財(cái)政局從未這么熱鬧過(guò):不斷有電話打進(jìn)來(lái),都是咨詢節(jié)能減排政策的。德陽(yáng)市財(cái)政局工作人員蔣楓說(shuō)。
事實(shí)上,在節(jié)能減排財(cái)政政策示范綜合示范城市花落德陽(yáng)以前,現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向演進(jìn)已成為德陽(yáng)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要方向,但受制于行業(yè)整體疲軟,轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐緩慢。
如今,手握資金與政策雙重紅利的德陽(yáng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),能否徹底迎來(lái)轉(zhuǎn)型春天?
遇冷:后黃金時(shí)代的產(chǎn)業(yè)低谷發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),特別是節(jié)能裝備制造業(yè),德陽(yáng)早已起步。2010年,德陽(yáng)曾提出規(guī)劃,重點(diǎn)促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能、核電、潮汐發(fā)電、生物能、燃料電池六大可再生能源裝備制造業(yè)發(fā)展。
支撐這一規(guī)劃的,是德陽(yáng)在能源裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位:全國(guó)40的水電機(jī)組、30以上的火電機(jī)組和汽輪機(jī)都產(chǎn)自德陽(yáng)。2002年,德陽(yáng)依托三大廠,提出建設(shè)中國(guó)重大裝備制造業(yè)基地,也拉開(kāi)德陽(yáng)能源裝備制造的黃金時(shí)代。
2008年加入東汽的西安交大碩士畢業(yè)生王振鋒對(duì)那段經(jīng)歷記憶猶新:幾乎天天加班,千瓦級(jí)機(jī)組的產(chǎn)量連年遞增,到2010年左右達(dá)到4000多萬(wàn)千瓦,從量來(lái)說(shuō)已經(jīng)世界一流。
德陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)改局發(fā)改和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處處長(zhǎng)雷霆回憶,他的一位朋友在2004年左右開(kāi)始為三大廠配套螺絲釘,兩年內(nèi)座駕就從經(jīng)濟(jì)型小汽車(chē)換成了帕薩特。資料顯示,2013年,德陽(yáng)規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)到705.6億元,是2004年的5倍多。
德陽(yáng)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),不僅符合國(guó)家的大政方針,更是德陽(yáng)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的合理路徑。德陽(yáng)市經(jīng)信委副主任李世琪說(shuō)。
在這份雄心勃勃的規(guī)劃提出后不久,經(jīng)濟(jì)下行壓力和行業(yè)整體性疲軟就為轉(zhuǎn)型升級(jí)蒙上陰影。資料顯示,盡管近幾年三大廠在核電領(lǐng)域都取得不小突破,占據(jù)國(guó)內(nèi)核電裝備60的江山,但福島事件后核電突然遇冷,而傳統(tǒng)裝備制造領(lǐng)域則始終處于低位運(yùn)行。
隨著低谷期而來(lái)的,是降低的投資熱情。李世琪告訴記者,盡管一批新能源、新材料領(lǐng)域的節(jié)能環(huán)保裝備制造項(xiàng)目都順利在德陽(yáng)落地并投產(chǎn),但不明朗的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)還是讓更多的企業(yè)選擇觀望。
期待:雙重紅利能否為轉(zhuǎn)型解凍今年,史上最嚴(yán)的減排新政《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃》出臺(tái),為占據(jù)大量國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的德陽(yáng)能源裝備制造企業(yè)爭(zhēng)取新訂單提供了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
之前生產(chǎn)的機(jī)組都需要分批改造。王振鋒為記者算了筆賬,在節(jié)能減排的新標(biāo)準(zhǔn)下,一臺(tái)30萬(wàn)千瓦機(jī)組的改造費(fèi)用為3000多萬(wàn)元,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前還有改造空間的機(jī)組有百余臺(tái)。
不過(guò),除了國(guó)內(nèi)企業(yè)外,阿爾斯通等外企也加入了老機(jī)改造的戰(zhàn)場(chǎng)。王振鋒告訴記者,在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前,技術(shù)水平將決定成敗。
為此,東汽把更多精力用于研發(fā)更清潔高效、且具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的五萬(wàn)千瓦燃機(jī)。一旦研發(fā)成功,東汽將打開(kāi)航空、艦船等更多市場(chǎng),并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。這正是李世琪所期盼的目標(biāo):在實(shí)現(xiàn)德陽(yáng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí),我們也能為國(guó)家節(jié)能減排提供先進(jìn)技術(shù)和裝備。
先進(jìn)技術(shù)、高端裝備,這是今后園區(qū)企業(yè)發(fā)展的方向。雷霆告訴記者,目前許多中小企業(yè)面臨困境,自主研發(fā)能力偏弱是重要因素。不過(guò),在現(xiàn)有情況下談轉(zhuǎn)型,資金是巨大壓力,但不升級(jí),企業(yè)的前途肯定是個(gè)問(wèn)號(hào)。
如今,節(jié)能減排財(cái)政政策即將落地,雷霆的擔(dān)憂也有望得到解決。根據(jù)初步規(guī)劃,在中央財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金的支持下,德陽(yáng)將圍繞主要污染物減量化、產(chǎn)業(yè)低碳化、建筑綠色化、交通清潔化、可再生能源利用規(guī)?;⒎?wù)業(yè)集約化等幾個(gè)方面選擇重點(diǎn)項(xiàng)目。
其中,在工業(yè)領(lǐng)域?qū)@節(jié)能減排進(jìn)行技術(shù)改造,并加快節(jié)能新技術(shù)的應(yīng)用。除了獎(jiǎng)補(bǔ)資金,國(guó)家現(xiàn)有政策也將向相關(guān)領(lǐng)域傾斜。李世琪說(shuō)。